Приветствую мастеров.

Ситуация такая,на горячию часто бывает так:пошел на разгон и чувствуешь,что машину "взяло"и её тянет,останавливаешся ставишь на парковку -обороты 2000 и держит всё время.Заглушил ,заводишь обороты возрастаю до 3000 ,держит секунд 15 и опускается до нормального хх. Проявлятся может как и один так и несколько раз в день.

Ошибок нет.Дроссель с тросом и менялся по этой причине всборе с дпдз и рхх вместе.Комп обанял,без палева.Зарядку завтра ещё проверю.

Понимаю,что так обороты может поднять рхх,но почему?Что за хрень может быть и как её можно вывести на чистую воду.

Ошибок может и не быть, сам знаешь.

Проверяй данные, на всякий кик даун смотри. Мож "встает" кик?

Лучше скрини выложил как поднялись обороти.

Может подсос воздуха ?

Какой РХХ там стоит?Если электромагнитный,часто заедает от грязи..промой..на тоетах это часто бывает...

VVT-i часто заедает клапан.

VVT-i часто заедает клапан.

очень интересно,так ли поведут себя обороты при таком раскладе?

 

кик даун тоже , проверю.

 

откдуда например подсосу взятся у меня ?

 

рхх менялся.

Изменено 29 августа 200916 г пользователем REaniMATOR

Леха Лайнер расказывал как работает VVT-I на конфиренции, могут тайкойже ролик предложить сачать и посмотреть. В крации скажу что когда подклинивает клопан подкидываются отбороты. И это происходит только на горячию.

 

http://narod.ru/disk/6085531000/VVT-i%20(%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F).rar.html

 

 

Думал я за этот клпан сразу,но был неуверен ,не мог связать...И не мог скачать такой обьем,хоть и интересно.

Но так, и было.3 день полет нормальный.На штоке маслянистые отложения,и пружина его обрано уже не толкала.

Спасибо парни,тема закрыта.