Тема такая: есть машина 2114 1,6л 8кл Январь 7.2 А204DO57. Поставил в качестве эксперимента вместо Января М73 Ителму прошитую прошей от Паши. Завелась нормально, ХХ изумительный, движок мягко работает, хорошая приемистость. Так было ровно полдня. Потом вдруг обороты начали подвисать и загорелся чек, машина явно работает гораздо хуже, время впрыска 6,2мс, температура - 95, нагрузка расчетная 6,5(?!), фактическая 34(!), обороты не регулируются через сканер никак, клапан управления ХХ заблокирован. Ошибки - 0507 - Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты; и 0511 - Регулятор холостого хода,

цепь управления неисправна. Ставлю назад Январик - все работает нормально.

Потом перешил М73 прошей под Е2 от Саши. Завел, машина нормально работает, все показатели в норме, но ошибка 0511 постоянно прописывается и регулятор ХХ не управляется. Т.е. как он был открыт на какое-то количество шагов до запуска, так и остался в таком положении, и после прогазовки движок почти глохнет, клапан стоит на месте, видно по сканеру, что система пытается его приоткрыть увеличивая шаги, а когда включился вентилятор на сканере шаги РХХ прыгнули аж до 125 а обороты упали от нагрузки до 680, РХХ стоит на месте, но чек не загорается. Поставил опять Январь - все работает и управляется нормально. Кто- нибудь сталкивался с подобным явлением? Почему М73 блокирует клапан ХХ?

я ставил пацану на день так же как и ты и проблем таких не возникло. значит есть неисправность которую Январь не видит

м73 заведомо исправен? Т.е на др. машинке работает? Свечи с резистором стоят?

М73 новый, специально куплен для экспериментов, насчет исправности хрен его знает, полдня проработал можно сказать идеально, свечи не проверял, знаю, что стоят NGK, сам недавно менял, а вот тема про доп. резисторы в обмотках управления РХХ - надо попробовать, РХХ Костромской 03-й с юбочкой, возможно из-за него драйвер управления глючит. Менял на 01-й рабочий - то же самое, М73 блокирует РХХ, Январь нормально работает. На других машинах не испытывал, не пришлось пока.

новый, не значит исправный...

скорей всего виноват драйвер РХХ.попробуй поставить бош 797 проверь разьем на мозгах может контакты не качественные. а то что мозги новые ставите ето не значит что они исправные! подобная ситуация была с мозгами

а может быть проблема с прошивой? если прошивки проверенные, то остается только ЭБУ.

Изменено 19 августа 200916 г пользователем vavilo75

А инициализацию делаете? Может проблемы в седле байпасного канала дроселя? Дросель мыли? А свечки смотрели после работы на М73? И проверьте есть ли в них резюки? NGK бывают и "NGK"!!!

Изменено 19 августа 200916 г пользователем Алексей Иванович

Инициализацию делал, при вкл. зажигании ошибки нет, прописывается только после запуска 0511, по работе двигателя слышно, что на РХХ нет управления.

Свечи проверю на предмет наличия резисторов, но скорее всего не в них проблема. Хоть бы какое-то управление было, так его вообще нет. Наверное все-таки мозги.

На прикрепленном рис. микросхема управления РХХ, правда схема с блока Я7, но на М73 точно такая же стоит и выходы на колодку ЭБУ прозваниваются четко. Питание на ней есть и +12В и +5В, кондеры 136 и 137 на массу не звонятся, след-но в норме, на выходах управления 64, 65, 66, 67 4,4В на всех четырех одинаково (блок подключен по питанию на столе а не на машине) не знаю нормально это или нет? Одно из двух: или с проца нет управления или TLE4729G не справляется с задачей. А может зря в такие дебри лезу и надо еще попробовать выше озвученные варианты(доп.резисторы, свечи, попробовать на др. машине), сначала так и сделаю, пожалуй.

в режиме управления при вкл зажигании попробуй подвигать РХХ. не думаю что брак продали

поставь РХХ с маркировкой 2112-1148300 и попробуй им управлять если нет управления значит мозги!с этим РХХ никогда проблем не было.

Изменено 19 августа 200916 г пользователем v.kartava

в режиме управления при вкл зажигании попробуй подвигать РХХ. не думаю что брак продали

 

Пробовал - не двигается.

При установленном М73 попробуй померить не отсоединяя РХХ наличие +5в и массы.

Продолжение экспериментов с блоком. Напомню, блок М73 Ителма 8кл. После проблем с холостым ходом удачно переделал в Я72+, пошла вторая неделя эксплуатации на авто, никаких нареканий нет, работает нормально. Видимо всетаки проблемы с ХХ на М73 обусловлены какими-то аппаратными особенностями блока.

Ну тогда уж наверное не аппаратными, а программными особенностями. Железо, то тоже самое осталось. На новых авто с М73, которые мне попадались везде стояли РХХ 04, и жалобы на зависания. Сразу заменяю на 02. Практически всегда проблемы исчезали.

и жалобы на зависания. Сразу заменяю на 02.

 

И гдеж ты их берешь???

В магазинах их давно нету.

 

 

 

РС. Сам подкидывал на свою машинку М73.Никаких багов не обнаружил.

Кроме более громкой работы клапана адсорбера(вот этот дятел все мозги....).

И гдеж ты их берешь???

В магазинах их давно нету.

 

 

 

РС. Сам подкидывал на свою машинку М73.Никаких багов не обнаружил.

Кроме более громкой работы клапана адсорбера(вот этот дятел все мозги....).

имеются в продаже и 02 и его аналог 2112-1148300 в желтой упаковке .причем больше 80% китай

Изменено 18 октября 200916 г пользователем v.kartava

И гдеж ты их берешь???

В магазинах их давно нету.

 

 

 

РС. Сам подкидывал на свою машинку М73.Никаких багов не обнаружил.

Кроме более громкой работы клапана адсорбера(вот этот дятел все мозги....).

 

 

отсорбер действительно все мозги отстучал задолбал куда неподъедиш все--"утя движок стучит"

 

Поставил себе М7.3 взамен я7.2 (в21114) никаких проблем невозникло впечатления только положительные Акромя отсорбера

Изменено 18 октября 200916 г пользователем sm34

Не знаю чем обусловлено такое поведение блока, но переделанный в Я72+ блок работает безупречно.