Подъехал клиент на этой машинке, помню его диагностировал ещё на Барсе, высокий уровень сигнала с ДД тогда у него выскакивал, выхлоп прямоток, поэтому он не стал заморачиваться. В этот раз приехал с зависанием оборотов и плохим их сбрасыванием после сброса газа. Мотор X16XEL в плане доступа к дроссельному узлу не из удобных, посмотрел ВыЖиком ошибка 0505 по системе управления ХХ , подумал, что РХХ подклинивает, он оставил машину и я отдал её в рапботу , сняли РХХ промыли, подключили, погоняли его туда сюда на машинке с Бошем154, ведё себя прилично, от и до. Ставит он патрубок с РХХ на место собирает, но мотор ведёт себя непонятно, сначала прогрева обороты под 1200 , потом начинают понемногу расти до 1500 и резко поднимаются до 4000, далее ни педалью, ничем не снижаются, только в плюс до 5 при нажатии на педаль, но не ниже 4000. и так пока не заглушишь. Подменного контроллера на Х16XEL нет, только на Х16SZR, но это совсем не то . Вытащили из шахты под жабо контроллер, прозвонили проводку на РХХ , всё чисто, разъём сухой и чистый. Однозначно приговорить ЭБУ не поднимается рука, а всё вроде показывает на него, подкинуть бы его на подобный движок, чтобы убедиться в неисправности. Если бы быть уверенным, что глюк микрухи драйвера, то можно бы было попробовать заменить, но вля этого нужен донор с аналогичной микросхемой. Контроллер вскрыл: внутри всё чистенько всё как только с конвейера! А может ли причиной быть что либо, кроме контроллера? В ВыЖике нет полноценного управления ИМ, поэтому подробно не протестировать компоненты в действии.

Что с сигналом дпдз? Не перетянут ли трос?видит ли комп режим омчв(хх)?добавляет ли комп шаги рхх? Самый не любимый мотор,из-за извращением со снятием дроселя.а ваще на подсос смахивает.

добавляет ли комп шаги рхх?

Вообще то при таком раскладе ЭБУ должен уменьшать шаги хх.При таких оборотах он должен стоять на 0 шагов, если комп дпдз и мап выдит адекватно. К стати- каой сигнал с мапа? С остальним могу только соглосится. Особенно про подсос. Тама резинка от дроселя до коллектора часто рвётся, но если дросель чистили, должны были проверить.

Бывает трещину сразу и не заметишь,особенно если не присматривались, резинка небось "дубовая", а под действием разрежения расходится и вот вам 4000.

Изменено 11 августа 200916 г пользователем bfkot

ОФФ: Шамиль, заведи себе недорогой опель-сканер CAN ... с ним опеля ремонтировать - одно удовоьствие. ... а карманом туда лезть - извращение.

опком типа.

Че оп-ком? оп-ком дороже....

Если припрёт то и Тесн2 возьмём, дело не в том.

И хотя в крылатой фразе звучит: " Борис ты не прав!" А у нас всё с точностью до наоборот! Борис , ты был прав! И хотя Димка клялся и божился, что с резинкой полный порядок, (видимо не охота было снова прочувствовать всю радость жизни через эту опелевскую ж-пу) Но после того, как я настоял на проверке, обнаружил две сквозные трещины длиной по 5-7 сантиметров(не миллиметров!) Ежу понятно, что воздуха для 4000 оборотов через щелочку в дросселе столько не просунуть! Спасибо, Борис! И Андрису тоже, подсос действительно огромадный, РХХ тут не закроет уже, после дросселя. Видимо разрежением всё с набором оборотов выворачивало внутрь и вот он, свежий воздух!

Изменено 12 августа 200916 г пользователем denkisan