Ошибок нет,едет отлично,свечи новые,давление топлива компресия ок.подсоса не нашел.короче вся диагноза в поряде,а ее трусит как суку на хх.Хоть убейте это 3 такой мотор с симптомами и я не могу понять эту неисправность.Метки на месте,балансировочный ремень тоже.на хх держит 900об,давление во впускном 40кПА.началось резко.сборка авто Таганрог,двигло этот с мицубана.кто сталкивался с таким,тот поймет.чем вызвана эта тряска?

давление во впускном 40кПА

 

думаю,много. около 30 должно быть.. тут капать..

А подушки двигателя не порваны?

метки точно проверил,две такие были с метками,клиент доказывал ,что всё нормально,а при перепроверке нет.

про давление в 40кПа тоже думаю. при перегазовке оно падает до 25кПа.да и 900об для хх это дохуия.метки смотрели ещё 2 моториста и говорят-ок! с мотором ничего не делалось ,началось резко в один момент у него..

подушки двигателя?хотелось бы надеятся.проверить их можно как понимаю тока сняв их...

это неисправность обязана быть типичной для таких моторов!не одна такая рыбешка уже уплывала,будем долбить.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

 

 

Два дня воевал с точно таким-же автомобилем. По воздуху было 41кПа, при включении кондера возрастало до 55,машину трясло. Ему меняли ремень не на нашем сервисе. Заставил сьездить проверить. Проверили и сказали что все в норме. Пришлось разбирать самому. При вскрытии обнаружилось несовпадение меток впускного вала ровно на 1 зуб. Перекинули и все встало на свои места. Воздух 34 и двигатель трясти перестало. Еще один нюанс: Метка коленвала на шкиве не совпадала с меткой на шестерне коленвала, т.к. идет как на вазе через ризиновый демпфер.

 

 

Сделал ее дилер.отдал он за работу 580руб.в бумажке написали замена узла зажигания.разве узел зажигания тока на хх себя проявит?остался в непонятках я :(