Добрый день всем! Вопрос такой, как должен распологаться импульс р\в относительно к\в и Д1ц. правильно на какой зуб должен попадать р\в относительнок\в . Судя по этой осцилке Д1ц не правильно попадает причина провернулся з\д и я так думаю что именно с этого нужно и начинать я посчитал у меня получилось что он попадает на 17 зуб если неправ поправьте и подскажите как правильно делать отсчёт от вершин по осцилке и после пропуска считать тоже от вершины импульса? Извеняюсь 2раза загрузил как удалить не знаю

New.rar

New.rar

Изменено 8 августа 200916 г пользователем Max1

в первую очередь надо проверить в/провода, катушки.

Хлопки во впускной коллектор обычно бывают из за проблем с зажиганием.

Выложи пожалуста нормальный скрин, а то приложения открывать нечем.

Лёш а как его правильно выложить я с этими загрузками ни как не разберусь

Еще может быть из за насоса. Но в твоем случае что то с метками.

Гумар, насос тут точно не пределах. Метки - 10-20%, остальное это ВВ часть и редуктор(бедная смесь), зазор в свечах не более 0.8мм!

Гумар, насос тут точно не пределах. Метки - 10-20%, остальное это ВВ часть и редуктор(бедная смесь), зазор в свечах не более 0.8мм!

 

Про насос, я не про данный случай имел ввиду. А так хлопки при не рабочем насосе, присутствуют. Если он давит 2кг. Сколько раз уже такое было. Правда на переднеприводных.

Извиняюсь, показалось что речь идёт о газеле с ГБО(у нас 99% таких). А так, ты прав, Гумар.

Изменено 7 августа 200916 г пользователем Пётр

Судя по сигналам в первом посте, выпускной вал явно не на месте. Проверьте транспортиром его и внимательно осмотрите задающий шкив - метка ВМТ должна быть на против среза 15го зуба.

 

Валера, я сделал тебе МТшкой скрин "правильных" меток, проблема с инетом помешала выложить, постараюсь в понедельник.

Изменено 8 августа 200916 г пользователем Пётр