MB ML400. WDC1631281X772489 опять беда с ним

нет сигнала на стартер. на этой машине стоит поддержка стартера(хотя может быть она на всех МЛ-ках есть)

как все произошло: человек подьехал,оставил машину на турботаймере,через минуту она заглохла(раньше положеного времени работы турботаймера) и после этого машина не заводиться(т.е. не работает стартер)

буквально за несколько дней до этого ему ремонтировали акпп и поставили сигналку.

сигналку демонтировали

стартер исправный

помогите пож-ста схемой работы стартера и где находиться блок поддержки стартера

и еще один вопрос если имобилайзер у них не видет ключ то стартер работает?

насколько сталкивался,если иммо не видит ключ,стартер не будет работать. был похожий случай,со сканера пог стартер пустить,но машина не заводилась. в замке проблема была,в иммо.

у нас карманскан вж, попробуем если есть у него такая возможность

спасибо

нужно посмотреть данные в замке,если там ключ видит и разрешение на запуск есть то проверяйте блок селектора акпп-он тоже запрещает запуск

селектор акпп на панели вроде правильно показывает,те паркинг или нейтраль

Изменено 6 августа 200916 г пользователем airat

селектор акпп на панели вроде правильно показывает,те паркинг или нейтраль

может я не в тему но на сколько я знаю там в коробке есть блокировка стартера (starter lockout switch), т,е стартер будет работать в положении P ,N. у меня вопрос к участникам а на панель положние КПП выводится с тогоже селектора или в коробке есть еще какой нибудь?

определили в имобилайзере проблема

подскажите пожалуйста чем и как можно ключ попытаться прописать?

наверно,Старуху ищите..Ктс,карманы не помогут.пройдено!

старуха не поможет-ручками надо-причем работа не из простых

не подскажете кто из казанских сможет помощь

Работаю на сервисной станции МВ, на 163 бывает выходят из строя ключи, со старухой быстро можно определить и прописать новый ключ.

Работаю на сервисной станции МВ, на 163 бывает выходят из строя ключи, со старухой быстро можно определить и прописать новый ключ.

 

насчет определить да а вот прописать не все так просто,и еще вопрос-если вы работаете на сервисной станции то у вас есть доступ к онлайн как минимум системе типс,скажите ваш ник ?? без пароля он вам никак не угрожает но зато подтверждает что вы там работаете инче вы п....ол

Изменено 3 сентября 200916 г пользователем CRAZY GARY

так можно или нет прописать "старухой"?

Варианты

Если проблема в ключе:

1. Для легковых авто с ключи заказываются у дилера, приходит ключ для этой машины, STAR-ом в легковых авто ключ/шину ключа можно только заблокировать/деактивировать (в грузовых доп. ключ прописывается STAR-ом, пароль доступа берётся с программы FDOK).

2. При наличии нужного программатора с соответствующим програмным обеспечением, умением и знанием, ключи ремонтируют парни - у которых всё вышесказанное наличествует (в Ваших краях никого не знаю).

 

Если проблема в имобилайзере (частая проблема - потеря данных во FLASH памяти у авто старше семи лет):

1. У дилера заказывается новый иммо., с двумя прописаннными ключами, и плюс новый блок двигателя (так как старый легально "безвозвратно сблокирован" с конкретным иммо). Всё обходится очень дорого.

2. Умелые парни всё это обходят, делают всё что надо, и всё обходится в разы дешевле.

Изменено 4 сентября 200916 г пользователем lesmon

спасибо за инфу

умелые парни уже работают над этим ;)