ниссан теана z30jm 2003гв периодически возникает код p2135 по лаучу датчик положения дроссельной заслонки по Alldata рассогласование датчиков положения ДЗ

ошибку сбрасывал 2 дня назад возникает на ходу примерно 100км\ч по словам клиента небольшая подергушка потом авто едет нормально

обороты двиг 750

напр дмрв 1.14в

т впрыска 2.8 мс

дат педали1 0.83в

дат педали2 0.80в ?

дпдз1 0.62в

дпдз2 0.63в ?

закрытое полож дросселя

темп ож 83

длинные корекции 100%

короткие 93% 96%

?-подозрение что лаунч показывает не те значения ибо на осцилограммах значения другие

Стоит ли приговаривать узел дроссельной заслонки ? заслонка отмыта обучение проведено

если прроблема не постоянная, а спорадическая, то косяк может быть как в проводке, так и в контактах/клеммах. Осцилка на месте без проявления дефекта(прописывания кода) неинформативна.

Чтобы 100% убедиться, надо повесить на каналы осцилла цепи питания датчика (непосредственно на клеммах датчика, а не со стороны проводки)

и выходы с датчика (непосредственно на клемме датчика) и записывать сигнал до появления неисправности. Если по питанию все будет ОК, а сигнал прервется - приговорить 100% датчик.

Если нет - шерстить проводку/клеммы.

т.е. надо зафиксировать причину в момент проявления неисправности. Тогда можно говорить о 100% основании.

Изменено 24 июля 200916 г пользователем ra700

Подозрение разбег между датчиками по мануалу 5в а уменя 5.2 критично или нет

Может ли подобная ошибка возникать из за неисправности эл привода аля ожидаем положение такое-то а его нет

(с подобными машинками еще не работал)

Изменено 24 июля 200916 г пользователем demik

многоват разбег

скорее всего при определенных условиях он становится больше

отсюда и код .

 

так же стоит "потрясти" проводку и разъемы.

Изменено 24 июля 200916 г пользователем lainer

откатал машину в боксе с осцилом в течении 2часов грел феном узел дроссельной заслонки и б\у результатов 0 отдам машину на покатушки потом допрос с пристрастием

Ура проблема решилась

Напарник обратил внимание на ступеньки в осциллограммах напряжения акб опорного на дроссель 5-ти вольтового на датчиках после продолжи тельной работы авто совпадающей с импульсами прогрева кислородников при снятии раземов с ДК ступенька пропадает после проверки силовых реле проводки моторного жгута вышел на весьма грамотный иимо по подключению собранный в жгуте салона на скрутках силовой провод почти фиолетовый выкинул иммо пропаял 1.5 десятка проводов косяк исчез. Осталось собрать раздербаненый салон осцилограммы иели кому интерестно смогу выложить вечером

Всем откликнувшимся спасибо

маладца !

с победой тебя !

 

тему закрываем ?

Вопрос на засыпку откуда берутся помехи уровень порядка 50-10 мВ на ниссанах для примера осцилограмма теаны и форестера к чему привязать скважность развертка 100мs

подобных сигналов на машине не нашел

каким осцилом смотришь ????

питание берете от испытуемого ???

осцилки сняты на хх ???

а если оброты повысить ???

и повторно замерить при этом снять ремень с генератора.

 

так - мысли вслух .

больше похоже имп.помеху по системе зажигания и ключей форсунок собраных в кучу .

отсюда напрашивается две мысли

либо это просто наводка по проводке , либо где то масса плохая или вот вот отвалится .

только это " вот вот " может длится годами.

Осцил как я понял посталлограф. Помеха идет от ВВ проводов.