Ставлю подменный,все о кей....

Флеш и Епром переписывал..все бестолку.

Есть шанс как то восстановить или лучше не заморачиваться?

А что с ним случилось сам по себе умер, или тосол попал?

В хелпе по лодырю есть процедура реанимации. Может поможет.

Но там если не пишется. Но попробовать стОит.

Изменено 21 июля 200916 г пользователем Alex-13

Это, что ещё за гибрид Я-71, если Я5.1-71, тогда понятно. Так проверь прямо на блоке осциком, есть сигнал или нет.

Это Я5.1-71.

...чел заехал по причине того,что не включается вентилятор..ну и после того как выключили зажигание .. и при повторном включении ,все п...ц..приказал долго жить.

Проверял на подменном,все прекрасно работает и вент включался как положено...

Ну а причина смерти ..хз что там было. умер прямо на диагностике..

Отправил за другим ЭБУ..

Ко мне претензий нет...значит что то скрывает хозяин машинки..

Обычное дело,после возни "мастеров"с вентиляторными цепями происходит выгорание дорожек в ЭБУ-требует замены где то 5 микрух.

хе

седня отдал такую девятку с я 5 ----- 71 .

там все гораздо интересней было .

стоит ЕВРО панель , контроллер прикручен жестко к стойкам панели .

под капотом оооочень хреновые массы между АКБ - Кузов , Акб - ДВС .

отсюда куча проблем - т.к. контролер не должен быть прикручен к кузову (на массу) то у нас получается

что "пыхает" та самая дорожка , причем восстановив ее, результата не будет .

плюсом еще в проводке две массы отгорели (почти) .

 

в общем ремонт хозяину нормально обошелся - контролер поменяли .

 

ЗЫ можно было и отремонтить контролер , но хозяин вредный и скряга .

2 дня по городу бегал , искал контроллер . Нашел за 3790 р.

Первый был такой же труп как и родной , во втором иммо активирован . В общем еще раскошелился .

Подскашите, куда копать? Блок я72 старая аппаратка. На процессор 5 вольт приходит, на флешку тоже 5 вольт приходит тока при включении зажигания. На 71 пине эбу около 10 вольт. Блок на связь не выходит

Изменено 21 июля 200916 г пользователем romych