Каким должен быть АЦП ДЗ отечественных авто? Видел исправно работающие авто с АЦП от 0.5в до 0.6в, а вот если меньше или больше, то или заводится только при подгазовке или ХХ неустойчивый, вот и задался вопросом, каково же эталонное значение АЦП? И по каким критериям эти показания можно группировать (если это вообще возможно) по типу контроллера, по типу ДЗ или еще как то?

Для ВАЗов считаю нормальным 0.45-0.55В

Нормально то, что входит в диапазон прописанный в прошивке, обычно стоит минимальное напряжение около 0.3, максимальное около 0.77в.Но на всякий пожарный ставлю ближе к 0.5в.

Нифига се, и 0.3в норма? Вот уж никогда не подумал бы.

Темур +1

 

0.3 не норма конечно - но в диапазоне 0,39-0,75 если стоит

то не стоит волноваться .

хотя показания АЦП ДПДЗ менее чем 0,45 при нетронутом дроссельном патрубке

уже наводит на мысль что ДПДЗ приходит конец и скоро его придется менять , если уже не пора.

Раньше с м154 и я5.хх надо было в АЦП вглядываться, подсчитывая вторые, после запятой, значения.

С современными ЭБУ, с самокорректировкой 0% ДЗ, такой необходимости нет.

На одной 2114 Я73 наблюдал 0.57 при 0%. Проблема в самом датчике.

И по-большому счету никаких проблем. ЭБУ видит как 0%. С включением нагрузок не изменяется.

При "настройке" ДПДЗ под 0.449В с увеличением отверстий под винты крепления, многие мелкие "неприятности" исчезают.

Изменено 21 июля 200916 г пользователем ra700

Выставляю 0.446-0.469.

Если больше , есть жалобы на рывки при езде на первой передаче на малых

оборотах (дорог местами у нас нет). Чаще 1.6 16 кл.