Добрый вечер господа!

 

Значит, товарищ приехал, попросил посмотреть... жалобы на то что на холостом ходу на перекрестке или при развороте, когда вращаешь руль до упора- происходит снижения оборотов ниже 600 об. и чуть ли не глохнет...

 

Машинку смотрел лаунчем по проге крайслера...ошибок нет..

 

Может кто подскажет что может так ранять обороты?

чистка дросселя. 110%

ВВ колпачки почистить или замена.

Регулятор ХХ помыть.

Ребят подскажите чем лучше мыть сие? ВДшкой или че получше есть?

Очиститель карбюраторов спрей. АБРО, Хай-Гир.

все спасибо! завтра заморочусь отпишу потом результаты!

Очиститель карбюраторов спрей. АБРО, Хай-Гир.

Я кстати по этой теме на счет чистки дроселя и регулятора рхх в моем случае не помагло

А что же помогло?

А что же помогло?

да не чего машинка так и уехала мне просто самаму интересно

Странно а машина такая же?

 

Блин завтра попробую что получится.....

 

Главное чтоб чел подьехал...

Странно а машина такая же?

 

Блин завтра попробую что получится.....

 

Главное чтоб чел подьехал...

Я тупа подлажил под дросельную ножку наставку тем самым преподняв немного обороты , проблема пропала ну это же не рещения проблемы

Добрый вечер господа!

 

Значит, товарищ приехал, попросил посмотреть... жалобы на то что на холостом ходу на перекрестке или при развороте, когда вращаешь руль до упора- происходит снижения оборотов ниже 600 об. и чуть ли не глохнет...

 

Машинку смотрел лаунчем по проге крайслера...ошибок нет..

 

Может кто подскажет что может так ранять обороты?

во-первых на перекрестке может влиять вакуумник и датчик скорости . 2- при развороте может влиять гур 3-вв наконечники тут не причем.мыть однозначно очистителем карбюратора. проверить рдв.проверить массы на движке.и как вариант сбросить настройки контроллера у знакомого на станции по гарантии заняло 5 минут и все ок.

Изменено 16 июля 200917 г пользователем vovik

Я тупа подлажил под дросельную ножку наставку тем самым преподняв немного обороты , проблема пропала ну это же не рещения проблемы

все правильно газ рассылал реком письма по этому поводу.рекомендация сводилась к регулировке перетечки дрос ,надевая скобу на упор дросселя

Была такая же проблема совсем недавно с крайслером на Волге. Машина глохла при переезде через лежачих полицейских и на перекрестках, зависали обороты на 1500-2000. По диагнозе датчик дроссельной заслонки показывал на ХХ от 1,5 до 2,5 % открытия, пришлось снимать и рассверливать установочные отверстия, после этой доработки показания в пределах 0, 4%, газовать перестала. Снял дроссельный узел, немного, на полоборота увеличил регулировочным винтом перетечку через заслонку, - стало чуть получше, но обороты все равно падают при сбросе газа до 400-500(только при движении), глохнуть стала реже. Потом перешил блок Сашиной прошивкой и проблема ушла, клиент доволен.

Изменено 23 июля 200916 г пользователем Andrew

Обычно, если ДУ чистый, то грею феном и закручивая упорный винт, ставлю обороты, что надо.

Да, это поможет убрать проблему остановки движка, но вот проблему долгого запуска, когда авто заводится только после 4-5-6 оборотов движка стартером, это не решит. А после прошивки авто схватывает чуть ли не с пол пинка, проверено.

Если Е-3 и блок M11CR то долгий пуск лечится перепрошивкой, с хх на них нет особых проблем при чистом ДП.

Да, в моем случае Евро-3.

Это и всем понятно, что когда блок M11CR, то проблем нет.

А если не M11CR?

Это и всем понятно, что когда блок M11CR, то проблем нет.

А если не M11CR?

Это по поводу долгого запуска? Нет у меня пока наработанной статистики по нашим м11, может кто поделится?

А если стоит моторолла, то там нет проблем с затяжным пуском, но есть проблемы с ХХ.

Не подскажете хде добыть прошивку на М 11 CR вже 2 волги- крайслер с долгим запуском

На форуме есть магазин,вот туда и зайди.

А если стоит моторолла, то там нет проблем с затяжным пуском, но есть проблемы с ХХ.

А моторола вообще шьётся, если шьётся то чем?

И кто нибудь шил такой блок?

И есть ли прошивки правленные, просто одна Волга-3102,

унеё проблемы с заглоханием при повороте руля на холостых оборотах.

просто одна Волга-3102,

унеё проблемы с заглоханием при повороте руля на холостых оборотах.

 

Регулятор ХХ помыть. только что такую вылечил..

Вчера тоже такую диагностировал,на перекрёстках глохнет.Пробег 17 тыс,неужто так быстро РХХ или УД забивается?

Такое тоже бывает, особенно если на "хорошем" масле ездить. Но у тебя надеюсь блок не м11CR?

Основная проблемам этих авто, это грязный регулятор ХХ и пробой ВВ проводов!

какой ЭБУ не смотрел пока,а повернул провода на оси в колодцах и глохнуть перестала(видимо пробой есть),отправил за новыми.Но обороты на нетральной при переключении передач падают почти до нуля,поменяем провода а там бум копать дальше.