Nissan Almera 2002 гв. дв. QG15 дёргается стрелка тахометра и ошибки Р0335 и Р0300, при всё при этом машинка ведёт себя адекватно. ДПКВ менял местам с ДФ, не оно. Может цеп вытянулась? Хотя ошибка по ДПКВ может возникать и при врущем ДМРВ, а он подвераит, АЦП в покои 1.074, катушки тоже пробывал менять с другой машины, откуда берётся Р0300? Компрессия в норме, мотор работает ровно, хотя тестом на балан мощности выявил подзабитую 3ю форсунку

Изменено 14 июля 200917 г пользователем DimanD

если вы правильно замерили АЦП покоя MAF

то его уже под замену !!!

пробег какой на авто ???

осцилку желательно бы глянуть датчиков КВ и РВ .

по ним видно будет что с цепью , но думаю что она скорее всего пойдет под замену .

если тахометр дергается то с уверенность почти 100% растянута цепь

Андрюх

не всегда , но в 95 % случаев - так и есть .

в этом можно даже убедиться - чутка довернув дф .

стрелка "плясать" перестанет - но это 100% замена цепи.

Пробег авто по ОДО около 100 000 км, на самом деле кто ж его знает

Вскрытие покажет

как правило цепь

на этого года авто дилеры должны были по отзывной компании менять цепи

Благодаря вашим обсуждениям нашел на такойже машине растянутую цепь, если бы не ваши подсказки никогда бы не нарыл. Хорошо действует проверка поворотом датчика фаз. По проверке датчикам 16 атмосфер (в цилиндре) особо не видно есть чуть отставание а так ничего и не скажешь. По сверки сигналов ДПКВ и ДПРВ считаю сложно подключаться, да и незнаю где точно граници должны быть.

Nissan Almera 2002 гв. дв. QG15 дёргается стрелка тахометра и ошибки Р0335 и Р0300, при всё при этом машинка ведёт себя адекватно. ДПКВ менял местам с ДФ, не оно. Может цеп вытянулась? Хотя ошибка по ДПКВ может возникать и при врущем ДМРВ, а он подвераит, АЦП в покои 1.074, катушки тоже пробывал менять с другой машины, откуда берётся Р0300? Компрессия в норме, мотор работает ровно, хотя тестом на балан мощности выявил подзабитую 3ю форсунку

 

в моей практике было такое именно на альмере,моторист ошибся со звёздочкой на ползуба и результат описан вами

rezedent

не всегда можно так проверить растянутость цепи .

все зависит от г.в. и от мотора . Самый идеальный вариант это снятие осцилок с датчиков РВ и КВ .

 

деревня

 

вы сами то подумали что написали .