Мой товарищ хочет поменять свою Коороллу АКПП 2005 г.в., у него сомнения в выборе: 1.Ауди А6, 2.4л АКПП, 2.Тойота Камри 2.4 АКПП. обе б\у 2005-06 г.в.

 

Интересуют ваши мнения как с тех стороны так и вообще...

Я склоняюсь к тоиоте. Проще, запчасти дешевле, на счет датчиков, можно сказать что вечные, если шаловливые ручки не полазают.

Ну я тоже склоняюсь больше к toyote. Как ни как а народная марка.

Ну если машинка не новая-Тойота.Вроде понадежней должна быть по электрооборудованию.

Хотя как раз этих годов и там и там было чтото вроде наводнения.европейки конкретно утопленники тех годов.

Пригоняли сигнальщикам на установку сигналок.У нас обычно ставят под панель приборов.И примерно тех годов за панелью(при снятии) краски почти нет-ржавчина.

 

А так ВАЗ.Доползет до места ремонта и почти везде сделают.

И по запчастям.

Есть у нас на стоянке иноведра-по месяцу-два у забора стоят.В ожидании....

Япошка в любом случае лучше,все друзья мои на них,вот только качество все таки у праворукой выше,и динамика с расходом на высоте.Сосед уже штук пять поменял и говорит что за левый руль никогда не сядет.

Не понятно почему, но я заметил такую закономерность: у немце всё вроде сделано капитально и чуть-ли не навека, а ломаться начинает чуть ли ещё пока мшина и положенных 3 лет не отбегала, у японцев сделано в расчёте на 5 лет эксплуатации, а если изготовлено в Японии, то в 99% случаев пробегает без проблем 7 лет как минимум, 12-15 летнюю машину смотришь, а у неё резиновые чехлы на ходовке и рулевой мягче и эластичнее чем у наших новых запчастей. Есть и у них косяки в конструкции, но из-за того , что ремонтировать приходится очень редко, если всё делать вовремя и не экономить на расходниках. А запчасти ,которые работают по 5-7 лет без замены и должны стоить соответственно дороже, чем то, что умирает пробежав 20-30 т.км. Старые Ауди по сравнению с навороченными новыми на мой взгляд были намного надёжнее и практичнее. Тойоты собранные в Турции и России этоуже не то, особенно по Авенсисам заметил, там вся электроника Бошевская- какой же это японец? Старые Ауди верхнего уровня комфорта с более мощными двигателями имели электронику от японцев, того же Хитачи. Японцы со своим оптимизационным подходом до 2000 годов всё делали проще при одинаковом функционале с немцами, тут уж менталитет быстро не изменишь, но тенденции к усложнению в угоду прибыли и цене и у них набирает силу, в мире конкуренции подходы к качесту/цене постепенно становятся всё более одинаковыми. как говорят лягушатники: се ляви!

А я бы Ауди А6, 2.4л АКПП взял, продуманей в ней всё

Я взял бы тойоту, если бы не работал у ОД ВАГов. А так Ауди.

 

Но тойота все-таки надёжнее, и зап. части дешевле.

Хочу Scion xB 2.4L 2006-2008

Пока денег не собрал, но до зимы подумаю. Все таки тойота и большая. А из немец пока не чего не прильшает

У немца лучше салон зато подвеска слабее Я за Тайоту япошка надёжние

Саш, ты лучше расскажи как мы тебя встретили.

Я чуть ЭБУ у тебя сразу не снял с машинки.

Тойота понадежнее, Авдотья попрестижнее, только из америки брать не надо. Диагностика по ваговскому ряду более доступна, а так дело вкуса.

А откуда брать из старого света машина вылезет в копеечку. А тут брата попрашу хай достойный аппарат выберет.

Из Европы есть смысл брать Бумера.

Мое мнение лучше тойоту, она понадежней и запчасти подешевле. А в обще лучше брать с правым рулем, это будет настоящий японец.

Я , если бы не работал у ОД ВАГов.

Нур?

тойёта это тойёта самый предсказуемый автомобиль.

Особенно Д4 на прямогонном бензине, а авдотьин 2.4 схавает практически любой( с небольшими доработками ессно).

А в обще лучше брать с правым рулем, это будет настоящий японец.

 

Неужели кто-то находясь не на Дальнем Востоке, добровольно возьмет праворульку???

 

 

Из Европы есть смысл брать Бумера.

Бумер есть смысл брать всегда!

Да и из Америки неплохо ездит :)

 

Но тут же вопрос про БМВ не стоит.

Так что из этих двух марок я бы выбрал - Ауди.

Изменено 12 июля 200916 г пользователем SDL2000

Саш, ты лучше расскажи как мы тебя встретили.

Я чуть ЭБУ у тебя сразу не снял с машинки.

Да досих пор жилею что бейджик сразу одел (не успел выдти из машины а Саша и Чифт уже блок снимать кинулись) ну а я бейджик одел и у них интузиазм исяк

глушак заварил перед гофрой лопнул ну а стойки задние под замену ну а по конференции досих пор не отойду от впечетлений

Изменено 13 июля 200916 г пользователем Горький70

Тавота - однозначно .

Четыре кольца- однозначно. Послушайте как закрываются двери на Немце и как на японце и все станет на свои места сразу