Машинку починили в кузовном,заводится,ездит,коробка работает хорошо,с этим нет проблем.Проблема в том что не включается кондиционер,хладагент закачан,при принудительном включении,т.е. при подаче +12 вольт прямо на компрессор,дует холодным вздухом ,как и положено,а вот при нажатии на кнопочку лампочка загорается,а эл.магнит компрессора и вентилятор радиатора не включаются,блок реле в моторном вобще не прикручен никуда,болтается на жгуте,и куда его пристроить не понятно, нашел инфу по этой ссылке http://www.autoprospect.ru/nissan/micra/ а там как раз схемы с ручным управлением кондея нету,вместо нее схема дворников,или может я не правильно схему прочитал,подкиньте схему плиз!если у кого есть..Lainer АУ!!

датчик высокого давления исправен?

Вот посмотри схемку, конечно качество не очень но разобраться можно.

Схема_системы_К_В_с_автоматичес.pdf

andrey_ab,эта система без датчика давления,вместо датчика стоит заглушка,и так с завода было..Вызывал спеца по кондеям,все облазили не нашли датчика давлления,хотя разьем есть. Он сказал что эта система с датчиком на испарителе...Смотрел сегодня сканером,не видит включения блок моторный,на него не приходит с кнопки,блок кузова включение кондея видит.Но управление кондеем думаю не по CAN,это у климата,а тут ручная..

Vitalik,эта схема есть в ссылке которая в первом посте,а вот ручного включения нет там..

эта система без датчика давления,вместо датчика стоит заглушка,и так с завода было

 

Этого не может быть кондеи без датчиков давления не работают. Держи мануал по микре правда 2005 г но думаю больших изменении быть не должно, тем паче в ручном кондее.

 

 

 

 

мануал по кондею автомат и ручной.

Спасибо большое,мануал тот что нужно,а вот датчика давления нет,там где он нарисован на картинке,там стоит заводская заглушка,и разьем висит грязный,т.к. никуда не втыкался,машинка повидала не одну мелкую аварию,хозяйка девчонка молоденькая,хладагент в ней никогда не сливали,систему не ремонтировали,и не разьединяли,сейчас просто дозаправили потому-что перестала включаться,это она сообщила,кондиционерщшик подтвердил что хладагент в системе был,он его просто добавил,проверить не смог т.к. не включался..Мы с ним весь моторный облазили,нигде не нашли датчик давления..нигде ошибок по датчику давления я не нашел,блок кузова вобще видит вкл. откл. кондея,а вот блок двигателя не видит.Маунуал классный,еще бы по блоку реле в моторном,и распиновк блока двигателя,было бы полное счастье..

 

Перечитав весь мануал,пришел к выводу что действительно без датчика давления работать не может,буду пытать хозяйку,может меняли конденсор,и без датчика давления втюхали,или попробую обмануть систему,подав ей нужный вольтаж,и если заработает значит дело в датчике давления,вернее в его отсутствии....

Изменено 6 июля 200917 г пользователем maguslik

Мануал по двиглу бензин и кузов таместь про блок реле в моторном

 

 

 

сопрот подстроечный на 1ком втыкай и будет счастье,сам так год ездил,лень было заправлять после замены датчика :)

парни правильно сказали

датчики давления по любому должный быть

хотя бы один , низкого ( аварийный ) .

он за просто может быть и просто контактным - т.е. 2 ступени .

...........если у кого есть..Lainer АУ!!

не надо так громко кричать.

 

с мануалом не помогу , т.к. сейчас не на работе

буду только 20 июля !

lainer,сорри..старался не громко а в полголоса,SVR спасибо за материал,очень помог,на звонился проводок с компрессора на блок в моторном,устранил... но толку оказалось мало,пока не повесил резюк, как andrey_ab советовал,все заработало..надо заказывать датчик...

Теперь бьюсь с омывателем фар,не включается насос.. тоже видимо гдето проводок сломался..Проводка уж больно много раз вытаскивалась,у основания отводов от жгута,переломы...