Мазда 626, 1990 г., не заводится

[Петер]

Авто левый руль, JMZGD14D201522229. Нет подачи топлива, не работает бензонасос и на него ничего не приходит. По книге цвет проводов не соответствует. Добраться до разъёма реле управления пока проблематично (стоит на перегородке под торпедой, а там ворох проводов-цвет не различить). Может у кого завалялась схема?

Изменено 5 июля 2009 пользователем Петер

[Edinolichnik]

Искра есть? Может просто коммутатор в трамблёре помер...

[Петер Автор]

Так ведь нет топлива и не работает бензонасос.

[talap3]

http://automn.ru/mazda-626-mx6/autocategory-5230-10.html Погляди здесь.

[Петер Автор]

Спасибо, уже смотрел, но это и в книге есть, но на бензонасос провода подходят другого цвета. Подал + 12 В на бензонасос-машину завёл. Ищу провода того цвета куда приходят и где их не стало.

[Edinolichnik]

Просто я расценил "Нет подачи топлива" как нет управления форсунками

А раз ""Подал + 12 В на бензонасос-машину завёл."" - сторонней сигналки не стоит? Может блокировка насоса в жгуте под порогом сгнила?...

[Петер Автор]

Сигнализация без блокировки- проверил. Выяснил следующее: подача 12 В на бензонасос идет двумя белыми проводами от от разъёма монтажного блока (стоит слева) на котором установлен контроллер управления двигателем. На этот разъём приходят провода и от датчика топлива. А на бензонасосе после разъёма они соединены. Один провод не прозванивается. Но подача питания идет именно на него. Странно, но почему питание подаётся только на один, если они на насосе соединены. Думаю скрутить их на монтажном блоке, пытался поменять местами, но вытащить не могу. И схема не соответствует.

[Петер Автор]

Блокировка бензонасоса нашлась. Реле управлялось с регулятора гидрокорректора фар. Что-бы включить насос нужно регулятор установить в положение 3. А перед этим распотрошил подторпедное пространство и весь шгут на полу пока не нащупал этот провод. Как-бы это теперь собрать (разбирается-то быстро). Всем спасибо.

Изменено 6 июля 2009 пользователем Петер