В одном месте есть где нибудь ? И параметры РАБОЧИХ датчиков ? И может быть, где нибудь можно найти (хотя б по ВАЗам) несколько вариантов показаний авто в идеальном (хорошем) состоянии и показаний с различными неисправностями ?

2. Какова макс. приемлемая разница в наливе форсунок, допустим, за 40мл. ?

3. Что за ошибка 0318 (Сhery) (везде пропуск с 312 по 325) ?

4. При неисправности ДМРВ Nissan X-trail может вообще не заводиться без подгазовки и не рисовать ошибок ? (Насос норм. качает, ошибок нет, в оконцовке снимаю фишку с ДМРВ, ошибка загорается (об отсутствии сигнала с него), пока она присутствует, с плаваньем оборотов, но заводится и едет, как только сбрасываю ошибку (как понимаю, комп опять начинает обращать внимание на показания ДМРВ), глохнет и не заводится.)

5. Subaru Impreza, человек приехал почистить форсунки, жалуется на провал при нажатии на газ, почистил, надо сказать, засраны были не сильно, провал чуть меньше, но остался. Вынимаю РХХ, нагара тонна, чищу - провал пропадает практически. Человеку хватает этого результата, на мои вялые уговоры прочистить дроссельную заслонку полностью отнекивается. Стоило ли настоять ?

 

Пока вот такие вопросы.. Ответите, буду признателен.

По первому вопросу:

В приложении есть информация по типовым параметрам старых контроллеров а/м ВАЗ, взято с разных сайтов.

Методы проверки можно почитать в Руководстве по техническому обслуживанию и ремонту MP70 и M797

Систематизированная иформация по нашему автопрому есть у чиптюнера

например: http://www.chiptuner.ru/content/sensor/

Типовые_параметры.zip

mp70.zip

21114_M797_E2.zip

Благодарю.

5. Subaru Impreza... Стоило ли настоять ?

Однозначно да.