подскажите вроде все посмотрел приезжал соболь 2006гв ,компрессия 1-10, 2.3.4-11 праметры вроде в норме правда расход возд порой многоват 19-20 ХХ,пробег 180 тыс на ГБО с новья прошивка XC_164DF1 тип блока 302_12 31.3763 000-12 СоАТЭ 232351 M7.1 XC164CS 31GBV14A, вобше написал все как в сканматике дак вот работает в принципе в норме но порой пишет пропуски зажигания 0201 , за пару км рисует еше 0203 0202 км через еше пару 0200 , провода свечи новые, катушек 2 , я правда на тест отправил сегодня чтоб чел посмотрел будут ли коды чисто на бензине , так как они вылазят на газу , хотя ДК отключен и снят, и началось недавно и как он говорит что так приэтом едет чуть хуже но проехав неск км опять ош пропадает и едет не плохо и расх БК показывает 15 л расчетные когда ош светятса показывает 18л/100 км , кто то может встречался и куда рыть а то чел хочет уже и головку перебрать и дв посмотреть , больше ош нет ?

воздух 19-20 это много надо смотреть подсос воздуха особенно по системе ГБО, пробег 180 т в каком состоянии ГРМ.

Сами катушки тоже новые???

По проводам их меняли?

 

Было такое с соболем причина была в КЗ на самой касичке от блока к катушкам...

Либо бедная смесь, что очень редко но бывает.

Но, ещё похоже на подгоревший клапан.

...... расход возд порой многоват 19-20 ХХ, .....

Поясни. То что 19-20 много это понятно, что значит "порой", в смысле скачет ??

Если стоит ДМРВ-П, то 18-20кг несмертельно.

Судя по идентам это вообще соатэ-31 с двойной прошивкой бензин\газ v1.4

А по сути моего вопроса?

Да и не 18.

попорядку катушки меняны но разные одна старая большая др чуть поменьше но вроде взаимозаменяемые, меняли 10 ттыс назад, прошивка газ бенз , расход воздуха действительно скачет, когда без ош работает 16 как с ош кажет 19-20, так он из раиона поехал вроде головку сегодня снимать ему сельский моторист посоветовал как подьедет еше напишу. что да как там ,

Изменено 15 июля 200917 г пользователем yaudi

всем спасибо вопрос закрыли , сняли головку , при том что копрессия была норма , кроме 3 цилиндра 9.5 после снятия головки (с учетом того что маш эксплуатир искл на газу) были выпускные клапана 3 4 цил с толстым слоем сажи, почистили притерли замена маслосьемных колп ,и все востановилось, компресс 11 везде , ДМРВ 15кг на ХХ, работает ровно

 

хотя остался один косячок по прошивке , так как переключение по ДТВ , от КЛ. ГАЗА+12, то был замечен такое , (може просто не встречал и опыта маловато) но при вкл заж темп ДТВ -40 на проводе масса , при подаче +12--- 140 а как завести , то провал и стартует но темп 40 и при переключение на газ ничего не происходит , но возможно такие мозги , что в итоге под них ничего и нет, а для нормальной работы на газу приходится все равно с БК вносить поправку в УОЗ -8 и тогда на газу вообше хорошо, а иначе не едет и чихает

Изменено 15 июля 200917 г пользователем yaudi