доброва времени суток !подскажите пожалуйста при нажатии на педаль газа до 1200 об\мин о резком отпускании хх начинает плавать и машина или глохнет или её лихорадит.при переключении на через раз глохнет . машина 1.5 L 16V 2112-1411020-40 бош 1.5.4 впрыск фазированныё.вот что показывает сканер ч-расх 0.7-0.8: др-0%;впр-4.1: тимп-95;УОЗ-8.5-11:соотн 14.7:кооф.кор.впр.0.941:рхх-32-34:прошивка M1V05I08 поменял массовик (т.к. ацп 1.035 и весь в масле разницу клиент ощутил) проммыл Д.П. (Т.К. на гарячуюю заводилась тоько при откытии дросселя ,сейчас заводится отлично) поменял РХХ (ПОДВИСАЛ) проверил метки на валах всё отлично просто в расстеряности.отключил датчик фаз ,глохнуть перестала но горит ошибка и по утрам со слов клиента заводится со второго раза (попутна грешу на форсунки,но утечки по ним не вижу.манометр жоско стоит на 2.8)ПОДСКАЖИТЕ ЧТО-НИБУДЬ ,ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВСЕМ!!!!!!!!!!!!!!

Если РХХ и ДМРВ уже поменяли, ДП чистили, то остается проверить есть ли подсос и отрегулировать токсичность (если позволяет прошивка).

проверить дроссель

на наличие перетечки

 

а РХХ какой поставили , номерок полностью можно увидеть ???

Два вопроса.

1.Цыкловой расход?

2.Какой РХХ поставил(фирма-производитель).

 

И еще.

Метки на валах(всех трех) и задающем шкиве совпадают?по данным очень похоже на не соответствие.

номерок рхх незафиксировал(меняль три разных и всё повторяется) машина приедет примерно через неделю и цыфру цыклового расхода точно то-же не запомнил по ас-скану смотрел всё в норме на подсос проверял всё отлично проверил метки на валах всё на месте,да-же меняли д.п. и всё безтолку вот поэтому вас и потревожил,огромное всем спасибо.будем копать дальше когда приедет

Изменено 27 июня 200917 г пользователем Марс

АЦП ДМРВ сейчас какое значение?

ацп дарв 0.996 дк 0.46 ддз 0.35

номерок рхх незафиксировал(меняль три разных и всё повторяется) машина приедет примерно через неделю и цыфру цыклового расхода точно то-же не запомнил по ас-скану смотрел всё в норме

 

Я к чему всё это.

Впрыск 4,1(много для этих машин-обычно 3,5 примерно) при коррекции 0,95(вполне в нормативе-мож чуть подлита) примерно...

Поэтому и хотелось бы увидеть цыкловой.

И еще ДПДЗ в АЦП?На зажигании и сразу после пуска.

чет то мало АЦП ДПДЗ.

чет то мало АЦП ДПДЗ.

+1 точно попробовать крутануть 046-049.

Еще в допустимых пределах.

Но...Если только заслонку не прикрыли больше.

Тогда тож может быть все как описано.

Изменено 27 июня 200917 г пользователем евген

как приедет отпишусь огромное всем спасибо,да ещё хотел уточнить может-ли такое быть при износе шестерёнок на валах (пробег 54тыс)

Изменено 27 июня 200917 г пользователем Марс

как приедет отпишусь огромное всем спасибо,да ещё хотел уточнить может-ли такое быть при износе шестерёнок на валах (пробег 54тыс)

Глохнуть не будет если ремень не перепрыгивает.

всё понял,а то й такое мнение слышал как вариант отметаю

В самой прошивке есть такая проблема с переходом на ХХ,попробуйте поставить m1v05g06,по моему самая удачная из серийных,хотя по хорошему и в ней нужно немного приподнимать доп воздух РХХ.