У знакомого на е-39 был произошёл такой случай.

Вообще, е-39 известен тем, что вот как только вы вышли из авто, и закрыли "на ключ" машину, то в течении 16 минут будет работать климатическая установка.

Знакомый был наслышан ( из интернета ) об этой особености, правда, в один прекрасный момент, когда наступила осень, стал замечать, что АКБ сама по себе разряжается.

Визиты на сервис ни к чему хорошему не привели - машина "капризничала", и автоэлектрик с чуством недоумения сообщал, что "ток утечки не превышает 0.08 А".

 

Но легче от этого не стало.

 

Пока однажды не появился шум. Лёгкий шум, издаваемый двигателем вентилятора обдува ветрового стекла и салона климатической установки.

После замены так называемого "ёжика", выходного блока регулировки мощности вентилятора обдува, который оказался подключенным к кл.30 даже без предохранителя, не то, чтобы "успокоился" мотор вентилятора, но и пропал "разряд" АКБ.

Аналогично было и на Х5 . Пока не услышали легкие, лавинообразные порывы воздуха, через воздухозаборники. Ключа при этом в замке не было.

Да эта фишка такая есть и на Е46, и на Е83... Ежик у них вообще странная штука :)

Аналогично было и на Х5 .

 

Да.

Надо заметить, что для Х5 в 53 кузове.

:)

 

( То есть, для автомобилей БМВ, использующих архитектуру БМВ-7 е-38 ).