Всем привет!

Машина  без климата, просто с кондиционером, который перестал включаться с кнопки.

 По сканеру запрос на включение есть, но реле компрессора не включается.

Но! если включать с сканера, то всё включается и работает. Скрины в обоих случаях приложил.

 С блочка включения кондея команда вкл-выкл, в ЕКУ моторного, идёт по кану или по отдельному пину?

 

 

Screenshot_1.rar

 

Vesta Standard-1.rar

 

не уверен что от вашей 

проверяйте

Vesta Standard-1.rar

Изменено 16 мая16 мая пользователем webasto1796

вопрос ?

 параметр  ((( относительное давление в кондиционере)))

это в каких измерениях ?

 

просто если 3 бар то мало

если 30 бар то много

Изменено 16 мая16 мая пользователем webasto1796

Там наверное можно как на GM для удобства вместо ДД воткнуть ДПДЗ и поиграться с параметрами.. 

16.05.2026 в 11:06 PM, webasto1796 сказал:

вопрос ?

 параметр  ((( относительное давление в кондиционере)))

это в каких измерениях ?

 

просто если 3 бар то мало

если 30 бар то много

Я предполагаю, что это 3.0 бар . Вроде как это норм. С давлением 2.5 бар у других всё работает.

 

Единственное. о чё я не подумал, может это давление в контуре высокого.... Тогда, да это много...

Изменено 17 мая17 мая пользователем sovg

3.0 и 2.5 на стороне всасывания (низкой) , да пойдёт , когда работает 

но если это просто давление при не вкюченом кондее , то признаки нехватки фреона 

 

да я и хотел уточнить 

на низах или верхах 

 

подключить бы манометры на заправочные штуцера 

запустить со сканера 

и сопоставить электронику с механикой

 

да и посмотреть можно на какой трубке стоит датчик ( толстая -низкое.  Тонкая- высокое)

 

обычно ставят на тонкой(высокое) 

чтобы эбу по датчику управлял мотором охлаждения радиатора 

Изменено 17 мая17 мая пользователем webasto1796

При температуре 35 гр Цельсия, исходя из физических свойств 134 фреона, давление должно быть около 8 атм.

Проверка манометрическим коллектором, а лучше перезаправка думаю лучший этап в решении проблемы. 

https://chiptuner.ru/wp-content/docs/m86_vesta.pdf 

 

28 стр  

41 стр

диагнозится там вроде климат.
Раз сталкивался что проблема была в кнопке, подробности не вспомню

@sovg

померий опорку и сигнальную 

на подключённом датчике 

как бы (если 30 бар) 

то это предел для датчика 

то и напруги и там и там будут 5v

 

хотя …..

в Ауди я видел в параметрах 50 бар 

При выключенном кондее

но пропеллер ож маслал на все 100%

Изменено 17 мая17 мая пользователем webasto1796

либо датчик помер, либо перезаправка, вот и стоит не включается

температуру за бортом правильно показывает?

При включении компрессора со сканера давление должно меняться. Если не меняется, значит показание давления не верное

Спасибо парни за подсказки!

 Пока передал машину кондиционерщикам на предмет проверки всех давлений и если надо на перезаправку.

Позже отпишусь...