Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться АРС АДАКТ в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Лада Веста. Непонятка с кондиционером.


Рекомендованные сообщения

Всем привет!

Машина  без климата, просто с кондиционером, который перестал включаться с кнопки.

 По сканеру запрос на включение есть, но реле компрессора не включается.

Но! если включать с сканера, то всё включается и работает. Скрины в обоих случаях приложил.

 С блочка включения кондея команда вкл-выкл, в ЕКУ моторного, идёт по кану или по отдельному пину?

 

 

вкл компом.png

вкл с кнопки.png

Ссылка на сообщение

вопрос ?

 параметр  ((( относительное давление в кондиционере)))

это в каких измерениях ?

 

просто если 3 бар то мало

если 30 бар то много

Изменено пользователем webasto1796
Ссылка на сообщение
16.05.2026 в 11:06 PM, webasto1796 сказал:

вопрос ?

 параметр  ((( относительное давление в кондиционере)))

это в каких измерениях ?

 

просто если 3 бар то мало

если 30 бар то много

Я предполагаю, что это 3.0 бар . Вроде как это норм. С давлением 2.5 бар у других всё работает.

 

Единственное. о чё я не подумал, может это давление в контуре высокого.... Тогда, да это много...

Изменено пользователем sovg
Ссылка на сообщение

3.0 и 2.5 на стороне всасывания (низкой) , да пойдёт , когда работает 

но если это просто давление при не вкюченом кондее , то признаки нехватки фреона 

 

да я и хотел уточнить 

на низах или верхах 

 

подключить бы манометры на заправочные штуцера 

запустить со сканера 

и сопоставить электронику с механикой

 

да и посмотреть можно на какой трубке стоит датчик ( толстая -низкое.  Тонкая- высокое)

 

обычно ставят на тонкой(высокое) 

чтобы эбу по датчику управлял мотором охлаждения радиатора 

Изменено пользователем webasto1796
Ссылка на сообщение

При температуре 35 гр Цельсия, исходя из физических свойств 134 фреона, давление должно быть около 8 атм.

Проверка манометрическим коллектором, а лучше перезаправка думаю лучший этап в решении проблемы. 

Ссылка на сообщение

@sovg

померий опорку и сигнальную 

на подключённом датчике 


как бы (если 30 бар) 

то это предел для датчика 

то и напруги и там и там будут 5v

 

хотя …..

в Ауди я видел в параметрах 50 бар 

При выключенном кондее

но пропеллер ож маслал на все 100%

Изменено пользователем webasto1796
Ссылка на сообщение

Спасибо парни за подсказки!

 Пока передал машину кондиционерщикам на предмет проверки всех давлений и если надо на перезаправку.

Позже отпишусь...

Ссылка на сообщение
×
×
  • Создать...