Привет. Может кто с таким встречался.

Приехала Нива Тайга 1,7 Бош 7.9.7 Е2 В120ER16 , новая пробег 1000 км. На ХХ в впускном колекторе создается о-о-очень неприятный визг (писк), а именно в дросельном патрубке. Я долго искал, пока к нему дошел.

При положении РХХ 32-35 на холостом ходу свистит, убираю меньше 25 свист пропадает, добавляю до 40 тоже пропадает. При этом все работает отлично.

Вернее заработало. Проблема была еще что машина иногда глохла , а потом заводится и сразу же едет нормально, потом тупит и может заглохнуть может нет. По ошибкам ругается на ДМРВ и ДК. Начал снимать ДМРВ что бы подменить своим, а в пространстве между фильтрующим элементом и датчиком кусок бумаги в которую завод запечатывает запчасти. Вот так кто-то подшутил.

И все же про свист кто-то с таким встречался и что можно сделать? Машина позже приедет на ТО ко мне.

Каково положение ДПДЗ в мВ ??? в АЦП

На АЦП ДПДЗ , скажу чесно, даже не глянул. По открытию 0%. Пробовал я немного приоткрывать заслонку , меньше чем на пол милиметра по винту, то свист пропадает, обороты на месте, только % открытия начинали прыгать в 0,1-03. Клиент спешил, поэтому смотрел не долго, должен подьехать на регулировку клапанов, замену масел.

Попробую поиграться с заслонкой и выставить ДПДЗ. Для того что бы писк пропал , достаточно было только прикоснуться к тросику и все.

Все правильно.

Чуток притокрой дросель ( 0,5 - 1 %)

Сделай Сброс и Инициализацию.

И должно быть все гуд.