Дергается когда едешь на 2 передаче с минимальным ускорением,посмотрел данные,ошибок нет никаких,параметры в норме.Сканера что бы на ходу посмотреть дату нет, комп в гараже.АЦП ДЗ 0,59 что еще смотреть...По словам клиента менял все,модуль,свечи,провода<ДПДЗ,РХХ,расходомер.

Это известный косяк ПО серии ДМ. Менять надо ПО. Там еще и при включении вентилятора сюрпризы есть.

УОЗ посмотрите на ХХ в движении, я думаю понятно все станет.

Если ошибок нет то обычно все заканчивается заменой свеч.

Саш ,а что за сюрпризы при включениивента?

Смотрел их достаточно (DM53) ,но как то не приметил ничего..

Изменено 6 июня 200917 г пользователем strem

При работающем вентиляторе охлаждения двигателя, наблюдается достаточно серъезный провальчик.

я бы с манометром покатался! часто сетка забита!

Писалось,что менялось все,кроме ЭБУ, практически все,сетка и насос тоже... изменений нет.

Изменено 7 июня 200917 г пользователем maguslik

Есть такая тема: " Не верь клиенту " Я бы на вашем месте искал сам а не со слов клиента.

...По словам клиента менял все,модуль,свечи,провода<ДПДЗ,РХХ,расходомер.

Даже замена ДМРВ на ДМРВ другого типа прибавляет проблемы. Не говоря уже о некондиционных з\ч, например ДПДЗ... Кстати посмотрите какой стоит РХХ-может от Нивы?

Изменено 7 июня 200917 г пользователем Алексей Иванович

Саша правильно сказал, перелить прошивку, а там уже смотреть. Я уже когда-то писал, проверить люфт дросселя.

Был такой трабл, вылечил заменой DM53 на TX54 от Паулюса. Машина весила 2000 об и дергалась при переключении. ВАЗ 2112 1,6 16 32 блок.

Хотя внешне вся диагностика показывала норму.

SHTIFT,люфт дросселя,это в смысле люфт оси заслонки?Машина новая,50 тык не проехала,не смотрел ,но завтра она придет и гляну...

 

Алексей Иванович,он это делал при мне,т.к. ему на пробу не дадут железки в магазине...а у меня есть...

 

Завтра будем прошивать...

Изменено 7 июня 200917 г пользователем maguslik

При работающем вентиляторе охлаждения двигателя, наблюдается достаточно серъезный провальчик.

 

 

Есть такое.

И иногда выпадание ошибки по ДК.

Если точно не по ДПДЗ(и не фильтра топливные),то по подергушкам чаще ПО.

 

Ну еще из практики(может быть сцепление-нечасто,НО...встречается.Демпфеные пружины.Даже у новго сцепления).