Всем привет. Господа, вспоможите со схемкой  кондея с ручным управлением . Если конкретно, то очень хочется узнать, откуда идут 5В на датчик давления хладагента. Датчик трёхконтактный. Сигнальный  белый с зеленой полосой, питание синий с черной полосой. 

Быстрее в параметрах посмотреть

https://disk.yandex.ru/i/v8JeGHswu4kLnw

CX-7 Wiring diagram.rar

Спасибо, но эти схемы от мазды 2009г.в. и датчик в них четырехконтактный, такие схемы я находил.. 

Добрался до ЭБУ кондея, провод питания идет из него, только по пути меняет цвет, но не суть. 5В должны выходить из детальки в корпусе sot23 с надписью YB. С таким обозначением это вроде как либо P-N-P транзистор, либо диодная сборка. Если это транзистор, то на эмиттере имеются могучие 5В со стабилизатора, на базе ноль  и звонится она на проц. На коллекторе 0.8В. По идее, смещение на базу должно приходить с эмиттера через делитель, очень похоже, что транзистор помер, но его прозвонить проблематично, номиналы встроенных резисторов от 2К7 и выше. Может, кто разбирал принцип работы такого ключа?

Изменено 18 марта18 мар пользователем шиночип

18.03.2026 в 4:46 AM, шиночип сказал:

но эти схемы от мазды 2009

Колхозники-Mitchell

 

Изменено 18 марта18 мар пользователем anisimov83

CX7UKS0740_2.pdf

CX7UKS0740_3.pdf

Вот это оно)). Прилепил транзистор в корпусе ТО92 и пару 10кОм резисторов, заработало)). Думается мне, искали, почему компрессор не включается,  и закорачивали контакты на разъёме датчика, поэтому и ключ в блоке управления кондиционером зачах.