Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться АРС АДАКТ в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Audi Q5 2.0 TDI проблема с выхлопом после тюнинга


sovg
Рекомендованные сообщения

Audi Q5 2.0 TDI CMGA 2012 г. VIN: WAUZZZ8RXCA116077
Была перепрошита адактом стд. дпф и егр офф. и  удалён физически ДПФ (верхний бачок).
После этих изменений выхлоп стал очень сильно вонять какой-то примесью.
Я так понимаю проблемма, в отсутствии сажевого или что-то с софтом не то.
ЭБУ EDC17C46, ПО 03L906018MS_9977.
1-й сомнительный момент:
Когда удаляли ПДФ увидели, что комплектация без датчиков противодавления и температуры.
А прошивка из АПС, вроде как предусматривает наличие этих датчиков.

Попадались ли кому такие случаи, когда в прошивке есть датчики обвязки ДПФ, а в реале их нет с завода? 
Не может ли тут быть засада?

и 2-вопрос приходилось ли кому менять родной сажевый на какие-то бюджетные варианты? был положительный эфект?

Изменено пользователем sovg
Ссылка на сообщение
08.02.2026 в 12:30 PM, sovg сказал:

Попадались ли кому такие случаи, когда в прошивке есть датчики обвязки ДПФ, а в реале их нет с завода? 
Не может ли тут быть засада?

Попадалось несколько раз , писал прошивку с отключением DPF и соответственно этих датчиков из магазина.

Ссылка на сообщение

Попадались и Audi  и BMW и был Махав 22г без мочевины. Только каталики стояли, а не сажевики, сажевик без регенерации сдохнет моментально.

Ссылка на сообщение

видимо всё-таки под одним идентификатором существует два варианта прошивок, с датчиками и без.

и вот теперь вопрос, а псм флешер из своей базы какую мне дал. щас вот если придётся на сток возвращаться, а она у меня с датчиками....

Ссылка на сообщение

По вину у тебя бьется  комплектация выхлопа с датчиками диф давления и тд. 
Но это для Европы и др.

А машина сертифицирована для РФ и возможно она была без сажевого фильтра. 

B37    Type approval country Russia

0GG    Emission standard EU4

B4G    Component parts set, complying with vehicle type for Russia, various parts

 

Вы всю верхнюю банку выколотили? Если была бы сажа,  то в банке наполнитель из двух частей, тогда сажу удаляем ( спереди) а кат оставляем.
У вас скорее всего был просто катализатор.
Если удалили кат, то она будет теперь всегда вонять даже при всем исправном.
 

 

Изменено пользователем unsed
Ссылка на сообщение

Да верхнюю  банку и удалили, там только один металический катридж был. а вторая банка под кузовом ещё осталась.

Т.е. выход теперь только искать б\у кат от такой же машины?

 

Поправка.

Выхлоп у неё в одной банке оказывается имеет 2 фильтра. Маленький керамический  сотовый фильтр ближе к мотору (его оставили) и большой металический (его удалили).

Изменено пользователем sovg
Ссылка на сообщение

А не знаю, не вскрывали.

 Но по стуку по нему, похоже что чем-то наполнен как катализатор

Изменено пользователем sovg
Ссылка на сообщение
10.02.2026 в 5:49 PM, sovg сказал:

Да верхнюю  банку и удалили, там только один металический катридж был. а вторая банка под кузовом ещё осталась.

Т.е. выход теперь только искать б\у кат от такой же машины?

Прежде, чем удалять, надо изучить выхлоп, хотя под капотом или с ямы, нет трубок давления, значит и сажевого нет.

10.02.2026 в 8:37 PM, sovg сказал:

А не знаю, не вскрывали.

 Но по стуку по нему, похоже что чем-то наполнен как катализатор

На нижнем, тоже нет датчиков и трубок? Если нет. то там не сажевый и не кат, 2 ката на дизелях не ставили, за исключением керамической болванки для мочевины.

Изменено пользователем Владимирыч
Ссылка на сообщение
11.02.2026 в 2:08 PM, Владимирыч сказал:

Прежде, чем удалять, надо изучить выхлоп, хотя под капотом или с ямы, нет трубок давления, значит и сажевого нет.

На нижнем, тоже нет датчиков и трубок? Если нет. то там не сажевый и не кат, 2 ката на дизелях не ставили, за исключением керамической болванки для мочевины.

ну это удаление, инициатива слесарей. А я что-то впервые с таким сталкиваюсь, что по коду двигателя (CMGA) и по коду прошивки (03L906018MS_9977) предусмотрен сажевый с датчиками, а по факту там нет....

Ссылка на сообщение
10.02.2026 в 5:40 PM, unsed сказал:

По вину у тебя бьется  комплектация выхлопа с датчиками диф давления и тд. 

 

 

По вину их нет

Screenshot_9.png

Изменено пользователем sshura
Ссылка на сообщение
  • 1 месяц спустя...

В общем, будем  возвращаться к стоку, ждём  поставки выхлопа.

Выхлоп у неё в одной банке оказывается имеет 2 фильтра. Маленький керамический  сотовый фильтр ближе к мотору (его оставили) и большой металический (его удалили).

И тут у меня есть непонятка

1. С техподдержки АПС мне пояснили, что под моим номером ПО все прошивки  с наличием датчиков выхлопа.

Но при изменении рынка и перевода на класс токсичности Е4, блоки просто перекодируют. И, я так понимаю, номер ПО не меняется.

Прошивка ЭБУ у них одна, но с завода, на машины под Е4 ставят другой выхлоп  и другую проводку, без датчиков.

На тот момент, в параметрах были показания пробега после последней регенерации 137718626 метров (137718,626км), при  пробеге авто 146711км. т.е. 9000 км назад. 

Вопрос, что же всётаки за фильтр в выхлопе ставят на Е4 и как комп понимает, что нужна регенерация, которую он включает? 

И если это катализатор, то зачем ему регенерация?

Изменено пользователем sovg
Ссылка на сообщение


vin    mkb    sc
WAUZZZ8R4CA081505    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R1CA073023    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8U5DR009221    CCZC    8UB08Y
WAUZZZ8R1CA082529    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R8CA017905    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8RXCA075191    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R7BA094506    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R1CA124746    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R9BA075553    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R9CA122839    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R1CA090923    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R7BA073672    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R9CA092824    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R8CA074816    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8RXCA052784    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R6BA077311    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R7CA004062    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R3CA131939    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R5CA103334    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R8CA071253    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R2CA037972    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R1CA003327    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R9CA133324    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R4CA126510    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R2CA082541    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R8CA122783    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R0CA082635    CMGA    8RB0MY
WAUZZZ8R6BA079835    CMGA    8RB0MY

 

 

Наобум открыл три вина,

Везде получил катрину как 14 посту

Записать Одисом сток,дальше будет видно есть датчики в софте или нет

 

Ссылка на сообщение

Так калибровщики из техподдержки пояснили же,  что датчики у них есть в софте во всех случаях, только в комплектации Е4 они отключены кодировкой.

 

Ссылка на сообщение
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...