Всем день добрый! 

Братва нужна помощь бывалых, ниже опишу проблему:

У меня очень интересная неисправность  АКПП  на Паджеро Спорт 2 (дизель), машина 2013 года! Машина пока холодная работает нормально, как температура ОЖ двигателя достигает рабочей температуры, сразу пинок под зад, загорается AT и выключается индикация АКПП (D, R и т.д.), но на этом не всё)), включаем волшебную кнопку "обогрев зеркал и заднего стекла" и чудо появляется индикация, пропадает "AT" и едем дальше минут 10-15 нормально!
Ошибки P1606; U1101; C1292; U1073. короче целый набор!
Появилось это всё после поездки на рыбалку и мойки авто (на следующий день). Коса ремонтировалась прежним хозяином, два провода паялось. Но просмотрел только треть или даже четверть косы, которая на изгибе, все подозрительные места перепаял и заизолировал. Купил оригинал новой косы, буду менять в праздники, также хочу поменять масло и фильтр в коробке! Да и ещё периодически на коврике после сильных дождей собирается не большая лужа на месте пассажира, рядом с водителем, что там может быть под бардачком (в бардачке сухо) в ногах с правой стороны?

И ещё вопрос как поменять косу АКПП, говорят нужно снять кардан и не много опустить коробку (каким образом можно "не много" опустить коробку)?
Интересно узнать мнение спецов, что ещё может быть, может у кого-то уже была аналогичная беда?

Браты, я понимаю вопросов много, но есть огромное желание разобраться самому!

Всех с наступающим Новым годом, здоровья, счастья и главное мирного неба! 

Много букв. Информации ноль. В каких системах эти ошибки и что они значат?

25.12.2025 в 4:09 PM, Евген-Kas сказал:

нужна помощь бывалых

В Рязани есть специалисты,которые смогут решить проблему

По факту Вам в эту тему 

 

25.12.2025 в 5:23 PM, canter94 сказал:

Много букв. Информации ноль. В каких системах эти ошибки и что они значат?

Не вопрос:

P1606 - Блок управления коробкой передач (электронный блок управления АКПП)

U1101 - Блок управления двигателем  (повреждение жгута проводов или плохой контакт)

U1101 - Блок управления ABS #2 (повреждение жгута проводов или плохой контакт)

C1292 - Блок управления ABS 

U1073 - Блок управления двигателем (проводка или разъём; блок управления АКПП; электронный блок управления двигателем).

Что ещё нужно?

25.12.2025 в 8:36 PM, anisimov83 сказал:

В Рязани есть специалисты,которые смогут решить проблему

По факту Вам в эту тему 

 

Принял, спасибо!

Все эти ошибки говорят о том, что блок АКПП покидает чат. Если с питанием эбу АКПП все хорошо, то блок на выход... Это предположение, если что.

 

25.12.2025 в 2:09 PM, Евген-Kas сказал:

как поменять косу АКПП, говорят нужно снять кардан и не много опустить коробку

Верно говорят

25.12.2025 в 2:09 PM, Евген-Kas сказал:

(каким образом можно "не много" опустить коробку)?

при наличии условий и оборудования реально

25.12.2025 в 2:09 PM, Евген-Kas сказал:

включаем волшебную кнопку "обогрев зеркал и заднего стекла" и чудо появляется индикация, пропадает "AT" и едем дальше минут 10-15 нормально!

ставлю на проводку