Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Информация по заказу прошивок
Магазин прошивок в телеграме

Ford Explorer 2004 4.0 V6 Величина давления топлива

Автор: kuzmich3492
в Ford, Mazda

Featured Replies

Опубликовано:

Добрый вечер коллеги.  Ремонтирую данное авто. Периодически вылетают ошибки по бедной смеси.  Нашел дырявый ЕГР- удалил и прошил. Проблема не ушла. В топливной рампе стоит датчик давления , да не простой а с вакуумной трубкой, соответственно есть модуль управления насосом . Давление топлива по сканеру - 270кПа.  А по факту 1.8 атм. Причем по сканеру давление вообще не меняется если меняется в рампе . Вот не пойму - это скандок путает заданное с измеренным? пробовал обе версии.  Манометры тоже разные использовал. Датчик заменили- результат тот же.  Насос то явно под замену, но вот сколько на этом пепелаце рабочее давление должно быть - так и не нашел. Подскажите

Изменено пользователем kuzmich3492

Опубликовано:

Как вариант- может он программно меньше 270 не может показывать? На пустой рампе сколько показания? Ну или Форсканом перепроверить... 

    • Опубликовано:

     

    1.thumb.jpg.f2c8df4c2ba6dee45b93fd6272b80863.jpg

    Изменено пользователем energec

    Опубликовано:
    • Автор

    Датчик заменил на бош, вроде оригинал, у старого периодически вываливается ошибка про низкий уровень в цепи. А с новым интересно- сканер изменение напряжения видит, а в цифрах показывает примерно одно значение, причём пустую рампу показывает. Хрень какая то

    Опубликовано:

    Недавно менял на Маврике- этот датчик, ошибка лезла по низкому давлению топлива. Поехали кататься- давка по датчику падает, заданное давление растёт, но лямбда в богатой и коррекции в минус. Манометр даже не подключал, замена датчика помогла. Правда, зная качество магазинных запчастей настоял на заказе ори бу с Дрома.

    Изменено пользователем x1307

    • 2 недели спустя...
    Опубликовано:
    • Автор

    Разобрался насос на этом крокодиле- в провода врезана коробочка, думал радиореле,  а нифига - подключена к ДУТ. Кто знает что это? Номер забивал- англоязычные сайты не открываются

    IMG_20251201_174509.jpg

    IMG_20251201_174500.jpg

    Опубликовано:

    Может это?

    2025-12-01_19-52-39.png

    Опубликовано:

    Судя по схеме в баке живет flex fuel sender module

    Долго думал:smile:

    Опередили

    Изменено пользователем anisimov83

    Опубликовано:
    • Автор

    Он возможно там жил, но сейчас там живёт простой двухпроводной дут. А эта херня видимо эмуль этого самого модуля . За что он отвечает то?

    Перейти к списку тем
    АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
    Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

    Account

    Navigation

    Поиск

    Поиск

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.