Добрый вечер. Авто приехало из дружественного сервиса. Суть проблемы -  после долгого простоя при запуске вылезает P0193 - высокий уровень датчика давления топлива. Давление в рампе поднимается до 35 МПа и авто не едет. Сбросишь ошибку - будет ездить пока не остынет. ТНВД и форсунки возили на стенд, все в норме, заменили датчик давления и регулятор на оригинал, все бестолку.  

Я распушил жгут, проверил, подергал провода, контакты поджал- бесполезно. 5 вольт в момент пуска не пропадает. при том при всем датчик показывает адекватно, даже с ошибкой. Единственное что здесь не так - поставлены обыкновенные свечи накала, без датчиков давления, и не подключены, т.к надо менять разьемы.  Ошибки соответственные.  Со слов хозяина ездит так давно.  Куда вот копать , дальше не знаю...

Я бы сначала записал прошивку, в которой свечи накала без датчиков давления.

Но думаю проблема не в этом всё таки.

Сброс адаптаций по регулятору и датчику сделали после замены?

Изменено 27 октября 202527 окт пользователем unsed

да, конечно. Но ошибка то электрическая.... не превышение давления, а высокий уровень датчика. Болячка какая то распостраненная, но исчерпывающего ответа нет. У большинства провода переламываются, но это не наш случай. Махну акум на всякий, а то вдруг как с пыжиком беда, но снаряд в одну воронку дважды, не знаю

Машину победил - всему виной разьем датчика и сами датчики. Купил датчик с разборки и подпаял провода - и все стало нормально.  Видимо родной датчик накрылся, поставили контрафакт, да еще до кучи разьем голову делал. Самое странное, что осциком писал сигнал, подпаиваясь к ногам эбу, чтоб исключить все разьемы. И на осцилограмме никаких аномалий... Может быстродействия не хватает. MT Pro 4