SsangYong Action New (Korando C) нет запуска

[vadiksky]

Притащили данный авто, мигает лампа иммо, нет запуска. Мотор G20DF
Sim2k-C201
Накачка есть, иммо в этом авто в BCM, ошибок в BCM нет.
Решил попробовать отключить иммо в конфигурации, после этого лампа иммо перестает мигать, но запуска так и нет. Пробовал привязывать заново ключи и моторник, делал это Скандоком и Лаунчем - вроде бы все успешно, но старта нет, ошибка по иммо, лампа иммо моргает.
В моторном присутствует куча ошибок по различным исполнительным механизмам и реле, проверка ничего не выявила, чепи управления не в обрыве, питания на обмотки реле и клапанов приходит. С быстрого старта заводится.
Есть у меня подозрения на ЭБУ, возможно слетел EEPROM? В памяти нестираемая ошибка ROM
Какие будут советы?
Сам хотел бы сделать ЭБУ новым и заново привязать.
Еще непонятно, почему нет старта при отключении ИММО в конфигурации моторного? На старых авто нужно было еще снимать сам иммо, но тут он в BCM, никаких инструкций по дополнительным манипуляциям при отключении иммо я не нашел.


VIN: KPTA0A18SEP19****/Легковой транспорт/SSANGYONG/Korando C (C205)/G20DF (ECM)

Код ИмяP0605 Неисправность ПЗУ (ROM)
(Спорадически)P0230 Первичная цепь топливного насоса
(Спорадически)P0077 Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 - высокое напряжение в цепи
(Спорадически)P0445 Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера - короткое замыкание
(Спорадически)P0691 Цепь управления вентилятором 1 - низкое напряжение в цепи
(Спорадически)P0694 Управление вентилятором 2 - высокое напряжение в цепи
(Спорадически)P0647 Реле компрессора кондиционера - высокое напряжение в цепи
(Спорадически)


Еще удивляет, что привязка ключей и моторника что Скандоком, что Лаунчем всегда и с любым пином проходят успешно.

 

Собственно вопросы, что это может быть, как побороть? Понятно, что проблема в цепочке иммо-ЭБУ, либо только ЭБУ. Можно ли его сделать новым и заново привязать, чтобы не было ошибки ROM хотя бы? Не в этом ли проблема?

Изменено вчера в 07:26 пользователем vadiksky

[vasyan]

06.09.2025 в 2:14 PM, vadiksky сказал:

С быстрого старта заводится

если так 
то что с топливной частью?

[vadiksky Автор]

06.09.2025 в 10:29 AM, vasyan сказал:

если так 
то что с топливной частью?

Нет управления форсунками от ЭБУ. Мигающий значок ИММО с родной конфигурацией. Насколько я знаю, на большинстве авто именно форсунки рубятся по иммо. Давление топлива есть, +12 на форсунках есть. 

[x1307]

Скандоком иммо отрубить для проверки? Только исходный кодинг сохранить в текстовом файле на всякий пожарный. Хотя по ошибкам больше похоже на проводку или сгоревший пред (ну или залитый на мойке блок) 

Изменено вчера в 14:56 пользователем x1307

[vadiksky Автор]

06.09.2025 в 5:52 PM, x1307 сказал:

Скандоком иммо отрубить для проверки?

Идея хорошая и описана в 4 строке первого поста 

[Ander]

Для начала разобраться с ошибками в моторнике.

[anisimov83]

06.09.2025 в 12:14 PM, vadiksky сказал:

В моторном присутствует куча ошибок по различным исполнительным механизмам и реле, проверка ничего не выявила

Создать "свою ошибку" посмотреть сотрется потом или нет

Сделать ноиммо и пробовать запустить на столе

[RIC1]

Напряжение сильно проседает при прокрутке?Коробка какая?Ошибки висят все по питанию .Продублируйте питания и массы на ЭБУ и исполнительные механизмы непосредственно от аккумулятора и попробуйте запустить.

Ошибка 0605 и моргающий иммо возникают при прокрутке с просадкой напряжения или отсутствии питания в момент запуска.

Ну и осцилку синхронизации неплохо было бы показать.

Изменено 5 часов назад пользователем RIC1