Непонятные ошибки:

0606-неисправность мониторинга контроллера(сигнал выше максимума)

0831-переключатель А педали сцепления (низкий уровень сигнала)

Вопрос ,как может педаль сцепления влиять на динамику авто ,и что это за мониторинг?

вот тоже хочу узнать. щас смотрел Микас 11 Е3,теже ошибки и еще по концевикам тормозов. Все стер,все работает,сделал сброс,инициализацию.проехались,полет нормальный!

 

А на концевик сцепления машина вообще не реагирует. Пишет-выключено.

Концевики нужно регулировать обязательно!

Ошибка мониторинга обычно вылазит после перепрошивки блока.

Блок какого завода?

микас11ет zmz40524.10 ПО 0799-32 калибровки ze079932

Вот то что пишет при определении.

Ошибки сбрасываю с инициализацией,катаемся и опять загораются.

Блок прошивали газовики и клиент отьездил 20000 км без проблем,а щас вот.

Щас точно не помню, при перепрошивке элкаровского блока с 22 на 32 двухрежимкой был такой баг. При прошивке других такого не наблюдалось.

А концевики и адаптацию заслонки делать надо обязательно

 

Должен ли реагировать на концевик? у меня ошибка висела.стер,покатался,все ок,на концевик не реагирует.

Обязательно. Она сразу не вылазит.

+1 регулировать обязательно... иначе возможны глюки и ошибка обязательно вылезет.

нажимал физически на концевик,нет реакции. значит,проводка? но ведь катался гад,полчаса,ошибка не вылезла. и типа все хорошо..

нажимал физически на концевик,нет реакции. значит,проводка? но ведь катался гад,полчаса,ошибка не вылезла. и типа все хорошо..

Тестер бери и регулируй , ошибка может появиться и ч-з несколько дней , а при нажатии на концевик никакой видимой реакции по работе двигателя и не видно .

Работу концевиков видно только на дианостическом оборудовании

Работу концевиков видно только на дианостическом оборудовании

Почему это ? Там обычный концевик , тестером меряется замечательно , и когда регулируешь гораздо удобней на тестер смотреть , а не к компу бегать .

Концевики отрегулируй с диагностики или тестером а вот 0606 это немного хуже. Вот что об этом пишут на Микас сервисе.

МОНИТОРИНГ.rar

нажимал физически на концевик,нет реакции. значит,проводка? но ведь катался гад,полчаса,ошибка не вылезла. и типа все хорошо..

 

проверить просто.... замкни между собой оба контакта, будет реакция - смотри в сторону концевика.

 

Реакцию смотреть сканером.

С концевиками вроде как понятно ,а вот мониторинг вылазиет после перепрошивки .

На заводском ПО такого не наблюдается.

Сегодня еще две Газели с газом были и у обоих эта ошибка висит ,причем сбрасываешь а она тут же через 30 сек загорается.

0606 выскакивает при отключении форсунок на газовой части двойной прошивки. Во всех остальных известных мне случаях она должна выскакивать в паре по параметру, который не вписался в расчетный, если только эта ошибка не отключена напрочь в маске.

Кстати, совет - не отключайте лишнего в маске на ЕТ, приезжает потом такая машина, почти не едет, а ошибок нет, мне приходится в таких случаях свой блок ставить, чтобы диагностику полноценную сделать

Так а чего там отключать то? Ну пропуски, ошибки по ДК и нейтрализатору... так оба ДК я обычно отлючаю.

Я ДК2 и ошибки по нейтрализатору отключаю везде, пропуски и ДК1 только на газе, те остается возможность диагностики пропусков на случай проблем по высоковольтной части и проблем по форсункам. Ну а ДК1 позволяет сразу видеть смесь и коррекции на случай пониженного давления топлива, грязной сетки на БН и тд

А чипэксплорэр 195 редактирует микас 11,а то я купил,а сколько не пытался все время пишет что нет в базе такой карты,

хотя заявлено ,что микас 11и 10.3 есть?

Изменено 20 мая 200917 г пользователем valyss