KIA Seltos 2.0 G4NH 2020 г. Не включается зажигание после капремонта двигателя.

[Технарь]

Машина с кнопкой Старт/стоп.

Двигатель сняли и разобрали в автосервисе. Потом из этого сервиса машину, двигатель и ящики со снятыми деталями пришлось забрать и перевезти к частнику, который откапиталил мотор, собрал и поставил на место. По его рассказу, после установки однократно мотор запустился с кнопки штатно. Через несколько секунд был заглушен тоже штатно, кнопкой. 

Теперь старта нет, зажигание не включается, мультимедиа тоже. На нажатие кнопки брелком реакция такая же. 

Хозяин привёз второй ключ - то же самое. 

Батарейки в ключах заменили. При нажатии на кнопку на панели появляется надпись "Проверьте систему безопасности руля" 

Руль не заблокирован. Коробка заблокирована.

Антенна иммобилайзера вокруг кнопки? 

На разъёме кнопки на сером проводе есть непрерывный сигнал в виде меандра с частично скошенным передним фронтом амплитудой 4,3 в и частотой 198-202 Гц. В антенне же синусоида 120 кГц должна быть, нет? Или это только в системах с ключом? Или антенна вообще не здесь? 

Подскажите, пжлст, куда копать? 

[anisimov83]

С диагностики и проверки питаний нужно начинать

 

[Makkenek]

Антенн считывающих ключ в этом автомобиле несколько.  Не усложняйте,  делайте диагностику.

[x1307]

03.06.2025 в 3:20 PM, Технарь сказал:

Двигатель сняли и разобрали в автосервисе.

Ищите массу неприкрученную

[RIC1]

На стартере не подключили случайно массу на плюсовой силовой контакт ?Аналогичную проблему встречал 2 раза после кап ремонта.