Opel Meriva B a14xer странное поведение топливной коррекции

[Makkenek]

Приветствую. Нужна помощь зала.

Наблюдается непонятная картина в поведении краткосрочной топливной коррекции.

Заводим двигатель и он вполне сносно работает, ошибок нет, только слегка не нравится разряжение, прогретая на ХХ от 0.37 до 0,43. Но стоит только раскрутить его до 2500-3000 оборотов и отпустить акселератор то при переходе на ХХ краткосрочная переходит в +36, лямбда зависает в богатой 0,9 и не реагируют  на изменение оборотов хоть газуй то упора хоть на ХХ зависает и не корректируется, при этом долгосрочная показывает 3-6 процентов. Для возврата в штатный режим опять раскручиваем обороты до 3000 и резко отпускаем педаль акселератора, при переходе в режим ХХ краткосрочная коррекция снова переходит в рабочее положение) и в месте с лямбдой начинают адекватно работать. Если газульку резко не отпускать то параметры остаются в том режиме в который они перешли либо в нормальном либо с висящей коррекцией. 

Дым ни чего не выявил, мембрана целая, абсорбер гут, лямбду подкидывал. Коррекции в том числе и долгосрочные в норме от нуля до пяти.не больше. Положение распредвалов немножко на градуса четыре несоответствует, но оно неизменно как в моменты зависания КТК так и при адекватной работе. Дроссель, расходомер чистые, адаптации сбрасывались . 

Вот такая загадка)) 

[x1307]

Сток ?

[Makkenek Автор]

Володь, дополню, тачка пришла без ката, катколлектор пустой, и ошибки по второй лямбде., P0141,0140,0138,0136.и этим дефектом.  

Пролил Е2. ситуация не изменилась..

 

[Vivater]

Приветствую! Что беспокоит клиента? Условия возникновения? Давление топлива в момент обогащения? Тесты "моде"06"? " Довороты" ? Ну и конечно основные параметры в студию?

[Makkenek Автор]

Клиента беспокоили ошибки с горящим чеком и недостаток резвости, нетурбированный 1,4 с весом автомобиля за полторы тонны.

Условия возникновения описал. С давлением топлива всё в порядке, 

параметры сейчас скину.

Самое интересное почему если газ отпускаешь медленно то корекция не сваливается и не замирает?  

[Makkenek Автор]

01.06.2025 в 12:19 PM, Vivater сказал:

Приветствую! Что беспокоит клиента? Условия возникновения? Давление топлива в момент обогащения? Тесты "моде"06"? " Довороты" ? Ну и конечно основные параметры в студию?

Василич,здравствуй. Выходы с коллектора на EVAP и вакуумный усилитель  откидывал и глушил, изменений небыло,  параметры выложу.

[x1307]

01.06.2025 в 9:41 AM, Makkenek сказал:

Володь, дополню, тачка пришла без ката, катколлектор пустой, и ошибки по второй лямбде., P0141,0140,0138,0136.и этим дефектом.  

Пролил Е2. ситуация не изменилась..

ХЗ Вадим, может какие клоуны всё-таки софт не тот в неё запихали после удаления а ты в неё на его  основе Е-2 записал? Стукнись к нашим ЖМ-мовским с ВИНом на предмет актуальности софта...

Изменено 1 июня пользователем x1307

[rztofik]

больше похоже на подыхающую или китайскую лямбду

[Makkenek Автор]

Софт  проверили, соответствует. 

Лямбду подкидывал 100 процентно рабочую, тоже была такая мысль что между камерами вентиляция не того))ситуация не изменилась, хотя и родная включалась в работу практически сразу.

Не может же такое происходить из за того что корпус катализатора пустой) Вот реально напрягает этот момент что после резкого сброса газа она как переключается то в один то в другой режим, а при плавном отпускании этого не происходит... 

[mixdiur]

Фазы?

[anisimov83]

В любой непонятной ситуации,меняй (замеряй сопротивление) свечи

ДК там же обычный,осцилом сигнал глянуть 

01.06.2025 в 11:41 AM, Makkenek сказал:

Пролил Е2

Ошибки какие выходят теперь?

[Rus07]

Клапан адсорбера не подклинивает?  Так же можно сравнить величины коррекций с   режимом  ОБД диагностики.

[mixdiur]

02.06.2025 в 10:55 AM, Rus07 сказал:

Клапан адсорбера не подклинивает?  Так же можно сравнить величины коррекций с   режимом  ОБД диагностики.

  Написано,отключал..

[mixdiur]

Я бы погонял в скриптах..

[Makkenek Автор]

01.06.2025 в 9:03 PM, mixdiur сказал:

Фазы?

Фазы буду проверять, тем более и разряжение великовато, да и четыре градуса по диагностике показывает хоть и без ошибок а многовато.

[Makkenek Автор]

02.06.2025 в 7:11 AM, anisimov83 сказал:

В любой непонятной ситуации,меняй (замеряй сопротивление) свечи

ДК там же обычный,осцилом сигнал глянуть 

Ошибки какие выходят теперь?

Ошибок никаких нет, во всяком случае несколько часов пока наблюдал ничего не насыпало.

Согласую с владельцем, если изъявит желание приводить в порядок, вскрою выставлю фазы.

Реально просто самому очень интересно с чем связан этот баг.

[x1307]

31.05.2025 в 10:23 PM, Makkenek сказал:

Для возврата в штатный режим опять раскручиваем обороты до 3000 и резко отпускаем педаль акселератора, при переходе в режим ХХ краткосрочная коррекция снова переходит в рабочее положение

MAP-MAF (не помню , что там у них) не подвисают ?

[Bern]

Шдк заместо дк, желаемый расход воздуха и текущий, если все ок, тобишь желаемый и текущий сходятся, а топлива в норме, то менять эбу.

Изменено 2 июня пользователем Bern

[Strg57i]

Привет. Не секрет, что при резком сбросе газа откючаются форсунки, при этом реакция ДК соответствующая  должна быть. Если не заливать Е2, то по поведению ДК2 при отсутствии катализатора, как в нашем случае, можно было бы судить об адекватности работы первой. Нельзя совсем исключать глюк сканера и попробовать другим, хотя бы по OBD.

[rztofik]

03.06.2025 в 10:40 AM, Strg57i сказал:

Если не заливать Е2, то по поведению ДК2

какая взаимосвязь? прошивка на показания дк2 не влияет

[Strg57i]

Прошивками не занимаюсь, поэтому не знал, что в программе Е2 в параметрах остается рабочий ДК2.

[rztofik]

немного разные понятия.

сигнал дк2 будет видно на 99.9 прошивок именуемых е2

но при этом блок управления не будет принимать его во внимание 

[Strg57i]

Понял, спасибо.

[Makkenek Автор]

Продолжим тему.

Установка фаз не решила эту интересную  проблему. 

Пролили стоком с теми же самыми идентами и о чудо  вот эта фигня с зависанием лямбды и коррекциями пропала. 

Теперь нужно донести до калибровщика что дело в программе и нужно переделать прошивку. 

Владимир X1307  ты почти угадал)) 

 

[Bern]

Выше тоже писали про эбу.

 

Шдк заместо дк, желаемый расход воздуха и текущий, если все ок, тобишь желаемый и текущий сходятся, а топлива в норме, то менять эбу

[Ander]

Так фазы были не в метках?

[Makkenek Автор]

Фазы имели незначительное смещение, шпонок то нет,  а белый герметик присутствовал и на э\м и под крышкой)) в плане разряжения стало лучше.

В этих  СУД задняя лямбда играет роль не только по мониторингу ката от сюда и интересные моменты по работе с прошивкой. 

Это как в z16her с egrом...