Приветствую, суть проблемы нет искры. С чего началось. После замены двигателя (vq35de, на такой же, так же с 350z) перестала зааодится.  Изначально была ошибка p0335,сменил кучу датчиков коленвала не помогло, после заменили фишку и ошибка пропала, но незавелась. Других ошибок нет. Далее  сняли осцилку вроде как ок (подключились к дпкв и к 1 дпрв ( со стороны аккума). После чего нашли косяк в эбу (1 отломанный пин и окислы в зоне микросхем отвечающих за катушки/форсунки) и его заменили ( перепаяли еепром в другой эбу и залили прошивку со старого) и опять незавод, ошибок нет. На катушки 12в и - приходят на сигнальном при повороте ключа в положение on  на сигнальном на катушке 12в.  Куда копать непонятно, может чего подскажите?Осциллограмма

Забыл указать коробка МТ, год авто 2002, двигатель vq35de модификация на 287 лс

цепь замена

14.04.2025 в 11:31 PM, matuschkin сказал:

цепь замена

Двигатель перед заменой был проверен, с цепью все ок. Да и осцилку прикрепил

Изменено 14 апреля 20251 г пользователем Velsyte

15.04.2025 в 2:16 AM, Velsyte сказал:

осцилку прикрепил

Это не прикрепил,да и не осцилка это

Если цепь растянута,  искра, по идее,  в начале прокрутки должна быть.

Изменено 15 апреля 20251 г пользователем шиночип

14.04.2025 в 10:47 PM, Velsyte сказал:

Приветствую, суть проблемы нет искры. С чего началось. После замены двигателя (vq35de, на такой же, так же с 350z) перестала зааодится.  Изначально была ошибка p0335,сменил кучу датчиков коленвала не помогло, после заменили фишку и ошибка пропала, но незавелась. Других ошибок нет. Далее  сняли осцилку вроде как ок (подключились к дпкв и к 1 дпрв ( со стороны аккума). После чего нашли косяк в эбу (1 отломанный пин и окислы в зоне микросхем отвечающих за катушки/форсунки) и его заменили ( перепаяли еепром в другой эбу и залили прошивку со старого) и опять незавод, ошибок нет. На катушки 12в и - приходят на сигнальном при повороте ключа в положение on  на сигнальном на катушке 12в.  Куда копать непонятно, может чего подскажите?Осциллограмма

читаю и не пойму  что делает автор,  что хочет. Занимется херней больше не скажешь

Как учат чтоб был запуск  двигатель

1. Искра, впрыск импульс на форсунки,  топливо.

Читал пост так и не понял чего не хватает?  где осциллограмма?   

Взять для начала подключить эмулятор ДПКВ И ДПРП и посмотреть все появляется.

Выкладывает ДПРВ ДПКВ а кто эталон будет выкладывать,  самому лень искать пусть форумчане ищут.

 

Изменено 15 апреля 20251 г пользователем energec

Датчик коленвала не уверенно работает, на снимке три не правильных срабатывания.

Иногда, вопрос решался приобретением двух датчиков (ДПКВ и ДПРВ, если взаимозаменяемы), но есть нюанс, датчики должны быть

одного производителя и практически одной партии от изготовителя по дате. Китайские датчики тоже решали проблему.

С буксира не пробовали? Я попробовал бы раз мкпп стоит.

На катушки 12в и - приходят на сигнальном при повороте ключа в положение on  на сигнальном на катушке 12в. Откуда на сигнальном 12в там 0 должен быть. Управление положительным потенциалом вроде на ниссанах.

Что с цепью всё ОК - довольно  смелое утверждение. 

Вытяжка конская. Перед установкой проверили, вопрос как - на цвет, звук, политкорректность ....?

Возможно я ошибаюсь, но кмк по картинке, где большое искажение, расхождение с рабочим вариантом сихронизации существенное и искать искру можно до кошачей пасхи. 

Сколько тут их? 24 на 360? 1=15град, смещение минимум 2 зуба

И как вы по такой некачественной картинке вычисляете 2 зуба???

Наводка со стартера на дпкв ,щетки искрят 

15.04.2025 в 11:43 AM, сергей петрович сказал:

С буксира не пробовали? Я попробовал бы раз мкпп стоит