Всем привет. 

Land Cruiser Prado 150 2.8TD двигатель 1GD-FTV (моторесурс 250 000км)

Возможны ли варианты увеличения моторесурса двигателя программно?  

Есть запрос клиента с организации.

Установить ограничение скорости, оборотов, крутящего момента и т.д.  Если есть у кого ни будь опыт по таким запросам просьба откликнуться.

моторесурс в километрах не измеряется, и в любом случае эта величина виртуальная. один и тот же мотор может штатно умереть на 100т.км и на 300т.км.

я бы вежливо объяснил клиенту что такие заморочки результата не принесут.

пусть лучше внимание свое переложит на ГСМ, топливную и режимы эксплуатации

Согласен. Скажем примерный ресурс. Автомобили сдаются в аренду газпрому. Ограничение по скорости в городе 50 км/ч, за городом 90.!!!  Контроль по системе глонасс. Пробег 170 000. Зачем-то разобрали двигатель. По факту прогорела трубка егр. 

Масло пусть меняет в полинтервала.

У самого дизель и не один.  ЕГР убирать сразу и полностью.  Съедает двигатель в два раза быстрей. Фильтра только оригинал. Выше дали правильные советы по ГСМ и ТО.

27.02.2025 в 1:26 PM, Sergey-56 сказал:

Согласен. Скажем примерный ресурс. Автомобили сдаются в аренду газпрому. Ограничение по скорости в городе 50 км/ч, за городом 90.!!!  Контроль по системе глонасс. Пробег 170 000. Зачем-то разобрали двигатель. По факту прогорела трубка егр. 

Да,наступают на такие грабли. Сажевый забивается,температура выхлопа растет ,как и поток газов через егр-результат -прогар теплообменника. Антифриз уходит неясно куда. Бывает рубашка турбы трещит.

чувак у дилера работал, говорит по карантии эту хрень часто меняли, рекорд на 1000 (!) км....

Так убирать EGR или нет ???

Вот вы сами подумайте. Сажа летит через поршневую.  По сути это мелкий абразив. Лично проверил на двигателе D4EA . При 170 тыс поршневая уже под замену.

03.03.2025 в 1:32 PM, палкино сказал:

Так убирать EGR или нет ???

А еще он клинит и мотор плохо запускается или совсем не запускается, и ошибок бывает нет. (Pajero Sport 4d56)

Клиент (заказчик) совместно с механиками решили установить перемычку на рубашку охлаждения трубки ЕГР. ЕГР – глушить не стали. Я предполагаю, что сначала сгорит резиновый шланг из чего сделана перемычка, а затем и весь пластик рядом с трубкой :( 

если теплообменник не прогорит - то ничего не сгорит. но решение конечно вне конкуренции 

11.03.2025 в 7:08 PM, rztofik сказал:

но решение конечно вне конкуренции

Особенно с учётом того факта, что мотор снят (судя по фото), и простой доступ ко всему есть, чтобы сделать нормально, убрать полностью всё.

Изменено 13 марта 20251 г пользователем Evgenievich