Уже было несколько раз.

С калиновской панелью нет связи с колодки диагностики.Связь добывал:

1.Есть маленький одноконтактный разъем.(Через разъем диагностики не вяжется.Через него легко).

2.Резал провод у этого разъема.К нему подходят два провода.Если не получается п.1-пробуется п.2.пробуем на разных проводах-резаном и не резаном.

3.С самого ЭБУ(определенного провода на К-линию).Последний вариант-когда первые два не дают положительного результата.

 

Все Я7.

 

У кого такое встречалось и кто как выходил из положения?

 

П.С.-Сегодня не смог никак.Благо авто было с троением.Изгадил так.

 

ПП.СС.У самого панель такая.Вяжется на ура!

 

МТ-1209 и СКАНМАТИК.

Изменено 22 октября 200718 г пользователем евген

У меня МТ-10, проблем не было! :dont_know:

Везет.

 

Правда таких авто было штук пять.Но есть.

Вот и спрашиваю.Может кто сталкивался???

Немного ОФФ

Вот я никак не смог диагностикой связатся с 7.9.7(на ноуте МТ1209). Даже Диаг Тул не смог :think: Вот жду мафинку с 7.9.7, чтобы проверить еще раз!

Вартан!!!

797-1209 не откроешь. :dont_know:

Изза этого долбаного М 7.9.7 я автоас покупал, запарили бесплатные кривулины типа Автоваз нью и КвпВин

Наверно не все поняли сути вопроса?Может быть, мож и нет.

На новых авто(десятое семейство) стоит калиновская панель с бортовым(маршрутным) "компьютером"(кто как называет).

И именно с авто с такими панелями возникают подобные проблемы.Редко,но бывает.

Вот в связи с этим и вопрос.Это из-за МК(БК) или особенности проводки?Кто попадал......?

Было что нет связи.

Но не стал искать прчину ( иммо , проводка или еще что...)

Подсоеденялся сразу к блоку и все.

Это встречается часто на любых блоках : может перемычки нет в колодке иммо или еще что.

Не парюсь : к блоку через разветвитель. Главное чтобы машина ушла исправной, в смысле с надеными неисправностями,

если таковые имели место.

Изза этого долбаного М 7.9.7 я автоас покупал, запарили бесплатные кривулины типа Автоваз нью и КвпВин

 

Так есть же фвиварная смсдиаг, вполне сносно с М797 хоть в ХР хоть в 98-м

Вартан!!!

797-1209 не откроешь. :dont_know:

Женя, да знаю я. Просто когда не связался прога, тогда понял, что там 7.9.7. Вкл диагтул и он не связался :dont_know: А стационар связывается без проблем!

 

Так есть же фвиварная смсдиаг, вполне сносно с М797 хоть в ХР хоть в 98-м

Спасибо, буду признателен, если дашь ссылку или положешь прогу!

 

Женя, иногда бывает, что бортовик сбивает сигнал, тогда отключаю бортовик и все видно! Но пока штатные прибамбасы и панели для МТ 10 не помеха. Если ты это имел введу!

Я не разу не видел что-бы штатный МК мешал работе диагностическому оборудованию !

Штатные мк не используют Линию К, на ней тока что иммо висит , на калинах ещё ЭМУР и Блок "норма".

Несколько раз встречал , что стоит автомагнитолла с функцией дагностики , вот она то и подключенна была к K-Line в проводке.

Так -же встречал что не которые авто вообще не читались. В таких случаях подключаюсь либо на самом контроллере , или на иммо. У некоторых Блоков иммо ( особенно последних ) бывает глюк - не пропускает через себя K-line ( занижает сигнал по уровню ), даже если он не активирован.

Уже было несколько раз.

С калиновской панелью нет связи с колодки диагностики.Связь добывал:

1.Есть маленький одноконтактный разъем.(Через разъем диагностики не вяжется.Через него легко).

Подробнее, что за разъем, где находится, цвет проводов...

Женя, иногда бывает, что бортовик сбивает сигнал, тогда отключаю бортовик и все видно! Но пока штатные прибамбасы и панели для МТ 10 не помеха. Если ты это имел введу!

 

Во-о-о.Но тут бортовик этот самый в панели...

Я не разу не видел что-бы штатный МК мешал работе диагностическому оборудованию !

Штатные мк не используют Линию К, на ней тока что иммо висит , на калинах ещё ЭМУР и Блок "норма".

Несколько раз встречал , что стоит автомагнитолла с функцией дагностики , вот она то и подключенна была к K-Line в проводке.

Так -же встречал что не которые авто вообще не читались. В таких случаях подключаюсь либо на самом контроллере , или на иммо. У некоторых Блоков иммо ( особенно последних ) бывает глюк - не пропускает через себя K-line ( занижает сигнал по уровню ), даже если он не активирован.

 

Штатные бывает-мешают.

А тему создал,т.к. сначала долго пытался всякими разными способами соединится.Не вышло.Напрямую с ЭБУ тож не получилось.

Уже было несколько раз.

С калиновской панелью нет связи с колодки диагностики.Связь добывал:

1.Есть маленький одноконтактный разъем.(Через разъем диагностики не вяжется.Через него легко).

Подробнее, что за разъем, где находится, цвет проводов...

 

Разъемчик(контактик можно сказать),маленькая мама-находится за щитком водительским.Два ОГ из разъема выходят.

А каким образом он может мешать .

Если К линия щитка помоему не касаеться вообще !

Хм странно !

Похоже, это какой-то сервисный раз*ем К-лайн, разрезая, ты подсоединяешься к ЭБУ, минуя иммо, которое сажает К-лайн.

Всет ки скорее всего касается.Такая лень(и некогда)все это на своей разбирать(Лучше один раз и за деньги) :)

Вначале все сказал.

Может через колодку диагностики(КД) спокойно соединится.

Если не соединяется через КД-К-линию втыкаю в этот маленький разъем.

Если и это не помогает-напрямую к ЭБУ.

 

Вот где-бы нормальную(правильную) схему этой разводки(проводки) взять?

тут смотрел?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=...;st=0#entry6196

Димка чёто схемка эта нифига не качаеться, ТХТ какойто сохраняет и пипец вместо рар архива

Правой кнопкой, "сохранить об'ект как"

и сохраняеться текстовая билиберда, перевыложи плиз

Что-то не получается ни сюда ни на почту положить...

вот- http://oktja.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=28158