PPKIT04, Автомобильный тестер диагностических цепей, комплект PP4+ECT300. Новый!!! Включался только для проверки.

45000 руб

О как цены подлетели. Только были в чип и дип   35 руб.

Что с ним не как в чем косяк . Почему продаете?

 

Был патфайндер коротыш почти четка обнаружил. Куча  нюансов было оплавивши три провода, соединились медью вместе  изгиб жгута .

Очень доволен.

Изменено 11 октября 20241 г пользователем energec

Он новый, в эксплуатации не был. Соответственно, про косяки ничего не знаю.  Ну инфляция неверно...

 

За 35 наверное PP3. Моё мнение эта "контролька" для автоэлектрика-диагноста как самый крутой набор ключей для автомеханика. Он просто должен быть по умолчанию, с самого начала карьеры и далее по наследству. Американцы умеют задорого впарить совсем не нужное, здесь наоборот, крутой инструмент, а слышно о нём не много, перевод инструкции кривой, не сразу и поймёшь функционал.

Призадумался о покупке, а то пока по-старинке кобель-трекером..

 На чипдип 35 с копейками https://www.chipdip.ru/product/ppkit04

Или комплектация другая?

Изменено 11 октября 20241 г пользователем Алексей44

Володь, тут ещё и контролька, я когда разобрался по инструкции с функционалом, прям охренел от возможностей, в плане ремонта автоэлектрики. Дело не в том, что в ней есть ВСЁ, чего нет в других. В ней всё необходимое и ничего лишнего. Ей ты проверяещь напругу на разъёме вентилятора и вторым действием  проверяешь сам вентилятор подав силовой +. Но я говорю про PP3, здесь PP4.

Изменено 11 октября 20241 г пользователем Ander

@Алексей44  нет в наличии

Извиняюсь за оффтоп- а чем он лучше кабель-трекера+токовые клещи ?

11.10.2024 в 4:25 PM, Ander сказал:

Ей ты проверяещь напругу на разъёме вентилятора и вторым действием  подаёшь напругу на сам вентилятор.

Ну не впечатляет в данном примере...

Ты какими приборами проверяешь, допустим вентилятор печки?

Тестером и токовыми клещами.

Сейчас нам тут люлей дадут, может тему обсуждения прибора создать,  если продолжать ?

Это уже два прибора, каждый с батарейкой, мультику нужен надёжный корпус и они всё же не дают однозначного ответа, проводка или моторчик. А нужно ещё + 12В подать на моторчик, желательно без искр. А тут одним прибором( без батарейки и одним подсоединением на АКБ) 1)измеряешь +12 вольт под нагрузкой и 2)крутишь силовым плюсом моторчик. Залез под панель с одним прибором, а вылез с диагнозом.)) Также любой исполнительный элемент активируешь, или + или -.

Если не убедил, разберись с возможностями по инструкции.

PS Если кратко - PP3 среди контролек, это как автоскоп среди мотортестеров.

PP3.pdf

Изменено 11 октября 20241 г пользователем Ander

11.10.2024 в 4:31 PM, x1307 сказал:

Извиняюсь за оффтоп- а чем он лучше кабель-трекера+токовые клещи ?

Им можно отследить провод лежсщий на массе, чего не может кабель трекер

хочу видео об отслеживании провода на массе. 

Главная его фишка поиск кз проводов.

Поиск обрыва так как бонус идёт.

 

Самое интересное это модулятор и детектор. Все остальное и сам чемодан баловство. Прозвонка тоже не стоит она почти 20 т.р. на алике с похожем функционалом в разы дешевле.

12.10.2024 в 4:24 AM, kroluh сказал:

хочу видео об отслеживании провода на массе

На Ютубе полно обучающих видео иностранных как работать с прибором. Кто где то выкладывал видео как нашли обрыв провода в будке грузовика за фанерной.

У жигулей и мерседеса тоже похожий функционал. Переделав щупы на кабелях мотортестера под банан баловство из чемодана оказалось полезным.

Изменено 12 октября 20241 г пользователем Ander

Закругляемся с флудом.

Прибор поехал в Самару, Сергейю "Star".

Покажите хоть потом как ищет замыкание на массу...заинтересовало...

Всем доброго здоровья, прибор получил