Добрый день. Просьба отключить ошибку P0300 в прошивке. Адаптацию ДПКВ делали уже не один раз, форсы мыли, свечи и провода с катушкой новые, подсосов тоже нету дымогенератором, компрессия в норме. ГРМ, РОЛИКИ И ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ТОЖЕ ПОМЕНЯН. Мозги тоже менялись - всё безрезультано. Спасибо.

XAQS_mtj2004428_30680223.bin

Вообще то такие неисправности нужно устранять,а не отключать.Мозги менялись ...

Распредвал там как поживает? На этих двигателях не редкость износ кулачков.

 

При какой скорости загорается чек? Это первое от чего нужно плясать

1) Нет такого автомобиля нексия

2) Вверху страницы,есть ссылка на магазин,там поправят прошивку под ТЗ.

16.08.2024 в 5:01 PM, RIC1 сказал:

При какой скорости загорается чек? Это первое от чего нужно плясать

Больше 80-90 км/ч

16.08.2024 в 3:50 PM, Тимур сказал:

Распредвал там как поживает? На этих двигателях не редкость износ кулачков.

 

Вскрывали тоже, всё чётко... Жалоб вообще нет ни на чего...

16.08.2024 в 3:47 PM, RIC1 сказал:

Вообще то такие неисправности нужно устранять,а не отключать.Мозги менялись ...

Да, менялись, выше написал...

Изменено 16 августа 20241 г пользователем Sergei78

То что мозги менялись я понял.

Если при скорости больше 80-90 зажигается чек .то адаптация отсутствует.Или кривой сканер ,или неправсильно делали,или датчик не оригинальный.Там хитрого в адаптации нет,но условия нужно соблюсти.

Изменено 16 августа 20241 г пользователем RIC1

Сканматик 2 оригинал, адаптации делал мильон раз уже,  про да

тчик ДПКВ сказать немогу...

Пробовал и первым и вторым сканматиком...

16.08.2024 в 8:20 PM, RIC1 сказал:

 

Если при скорости больше 80-90 зажигается чек .то адаптация отсутствует.Там хитрого в адаптации нет,но условия нужно соблюсти.

А что там можно не так сделать ? Там же всё просто, да и сканер всё пишет что делать...

16.08.2024 в 8:50 PM, Sergei78 сказал:

 

А что там можно не так сделать ?

Честно, не помню какой в моём случае был ЭБУ, но то же поменяно было многое, а решился вопрос заменой (вернее перестановкой) лампочек. 

 

 

При адаптации указана темепратура при которой нужно делать,иначе сканер будет писать что адаптация прошла,а по факту нет.Посмотрите в дате строчку адаптация дпкв.Если пишет завершено сделайте сброс эбу и проведите адаптацию заново соблюдая условия.Попробуйте другим сканером кармансканом, или скандоком ,или лаунчем.Меняя компьютеры эту проблему не решите,все равно нужно адаптировать.Ну и осцилку неплохо было бы увидеть.При разбитой шпонке и посадочном задающего адаптация не пройдет,будет постоянно слетать.

Мне кровь попил такой пепелац после замены задающего на новый.Мотор на холостом работал ровно и хорошо заводился,но при разгоне до 90 км/ч появлялась ошибка P0300.Поменял хозяин все хорошие датчики на новые китайские,а проблема так и осталась.А что задающий менял умолчал.Когда добрался до задающего и сверил его с родным увидел смещение зубчиков на пол миллиметра А когда добрался до шестерни ,то не смог ее снять,она была слегка провернута и ее закусило.Выдирал сьемником.установил старые датчики,новую шестерню и старый задающий и все прошло на ура.Внимательно просмотрите все указанное выше.

 

17.08.2024 в 6:10 AM, Aleksander сказал:

Честно, не помню какой в моём случае был ЭБУ, но то же поменяно было многое, а решился вопрос заменой (вернее перестановкой) лампочек. 

 

Каких лампочек и где именно ?

17.08.2024 в 9:42 AM, RIC1 сказал:

 

При адаптации указана темепратура при которой нужно делать,иначе сканер будет писать что адаптация прошла,а по факту нет.Посмотрите в дате строчку адаптация дпкв.Если пишет завершено сделайте сброс эбу и проведите адаптацию заново соблюдая условия.Попробуйте другим сканером кармансканом, или скандоком ,или лаунчем.Меняя компьютеры эту проблему не решите,все равно нужно адаптировать.Ну и осцилку неплохо было бы увидеть.При разбитой шпонке и посадочном задающего адаптация не пройдет,будет постоянно слетать.

Мне кровь попил такой пепелац после замены задающего на новый.Мотор на холостом работал ровно и хорошо заводился,но при разгоне до 90 км/ч появлялась ошибка P0300.Поменял хозяин все хорошие датчики на новые китайские,а проблема так и осталась.А что задающий менял умолчал.Когда добрался до задающего и сверил его с родным увидел смещение зубчиков на пол миллиметра А когда добрался до шестерни ,то не смог ее снять,она была слегка провернута и ее закусило.Выдирал сьемником.установил старые датчики,новую шестерню и старый задающий и все прошло на ура.Внимательно просмотрите все указанное выше.

 

ОК.Спасибо.

В панели приборов. 

Мониторинг пропусков каким то образом умудрились завязать через лампы давления и зарядки. 

Решение данной проблемы взято с Чиптюнера. Уточните там , может я чего то и подзабыл. Давно это было, но помню, что и на исцилки пялился, и ГРМ менял, и катушки , свечи, провода менялись, и промывал .... - ВСЁ без толку.

Восток- дело тонкое.

Из-за ламп в панели, не глохнет машина. 

16.08.2024 в 5:15 PM, Sergei78 сказал:

Больше 80-90 км/ч

А если на месте держать обороты? Вообще пропуски по факту есть или есть ощущение что ложные?

Где осцилка дпкв? Про нее так нигде и не прочел,хотя это первое,что надо было сделать.

 

Посмотрите ещё ошибки по ОБД, на них бывает, что по заводскому общая 0300, а по ОБД вылезает по конкретному цилиндру. Насчёт ламп в приборке- тоже сталкивался. Насколько помню, там вместо накаливания воткнули диоды и они какую-то смуту в +15 кидали...