Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Peugeot Partner 2007 1.4 J34P (Решено)

Featured Replies

Опубликовано:

Всем доброго! Имеем такую раскривушку, истории ни какой нет, купили недвижимость. По прибытию, связь с BSI есть, но VIN не от машины... С моторным связи нет... Постоянно работает БН.

Приговорил я моторный. Привезли моторный... На диагностику вышел, процесс пошел дальше и тут начали всплывать другие косяки. По схеме с F4? большого разъема моторного, фиолетовый провод, идет управление ГР на 13 пин РМ1 BSM, но около АКБ два провода отрезаны, и на РМ1 на 13 пин приходит светлый провод, а фиолетовый приходит на 3 контакт. Если подаю массу на 13 контакт BSM, то на L4 большого разъема ЭБУ приходит плюс, начинает работать заслонка, ЭБУ выходит на диагностику. Переписал еепром со старого блока на новый и вот такая картина сейчас в моторном, плюс BSI ругается на моторный и на связь с ним. На контактах А1А2 большого разъема моторного, напряжение CAN есть, без акб сопротивление между ними 120 Ом...

Как бороться с таким чудом? где связь искать моторного и BSI?

фото ЭБУ ori.jpg

фото ЭБУ donor.JPG

ошибки блок двигателя.jpg

состояние двигателя.jpg

Провода.JPG

Опубликовано:
15.08.2024 в 8:42 PM, evgegor сказал:

где связь искать моторного и BSI

В линии связи между ними

Опубликовано:
  • Автор

А что там? Завтра прозвоню по схеме, но думаю ни чего не найду… напряжение и сопротивление норм на разьеме

Опубликовано:

 Блоки то разные по номерам, уверены в взаимозаменяемости?

Опубликовано:
  • Автор

Нет, поэтому и создал тему

Опубликовано:
15.08.2024 в 6:42 PM, evgegor сказал:

напряжение CAN есть, без акб сопротивление между ними 120 Ом...

А не 60ом ли должно быть?

Опубликовано:
  • Автор

ну и в ECU 120, итого 60

 

Ту вопрос другой, родной блок HW 965 588 3280,  привезли HW 965 169 6680 - как понять взаимозаменяемы они или нет? что то я даже на immo off не могу завести

Опубликовано:
19.08.2024 в 2:03 PM, evgegor сказал:

ну и в ECU 120, итого 60

Так есть 60, при подключенных блоках?

В пежо был прикол, когда кан шел транзитом через абс...

Опубликовано:
  • Автор

Жень а где должно быть 60? На разъёме обд только к-линия, кана нет… и про абс знаю, но тут тоже его нет

Опубликовано:
19.08.2024 в 7:27 PM, evgegor сказал:

Жень а где должно быть 60? На разъёме обд только к-линия, кана нет… и про абс знаю, но тут тоже его нет

Так в линии КАн, очевидно.

В обд розетке клайн, на моторный.

А между моторным и бсти кан. Там и должно 60 ом быть.

Я не знаю, кто там оконечниками служит.

Попробуй 120 ом подкинуть, в паралель...

  • 2 недели спустя...
Опубликовано:
  • Автор

По оконцовке, допилил чуть проводку и отправил на иммо офф. Тему можно закрыть

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.