Ребята,ну подскажите ,Тойота королла 1993 год 5A-FE моторник перестал выходить на связь и горит постоянно чек,самодиагностика не активируется,проводка звонится от моторного до ЭБУ,масса при установке скрепки есть.

При таком раскладе рекомендуется замена моторника.Посмотрите на фото ,обведенная абревиатура насколько важна при заме и что она означает?

18.07.2024 в 9:50 PM, RIC1 сказал:

абревиатура насколько важна

Это пароль на металлоприемку.

Партномер важен же

 

Я примерно так же и сказал. Но вопрос все равно в силе

 

Открывали? В этих раритетах кондеры мрут в основном, может реанимируете.

Открывал конечно.Сухой,чистый,кондеры внешне живые,вспученности и потеков нет.Выпаиванием не занимался.Стоимость ЭБУ достаточно приемлема,поэтому и заморачиваться с ремонтом не стал.

19.07.2024 в 10:25 AM, RIC1 сказал:

кондеры внешне живые,вспученности и потеков нет.Выпаиванием не занимался.

Без выпаивания не увидишь.

Частенько по ногам подтекает электролит и прямо под кондёром отгнивает дорожка. Кондёры впаяны плотно и не видно что под ними творится.

Ок!Сегодня повыпаиваю,проверю.

Urree,ты оказался прав.Один из кондюков снизу сгнил.Я не внимательно осмотрел,плата сильно залита лаком и этот кондюк стоит в капле лака,ножка отгнила и дорожка сьеденая.Помыл,поставил новый,все ожило.На диагностику стал выходить ,обороты развивает отлично,даже не работавший ранее кондиционер заработал.

Спасибо за пинок