Opel Astra H 1.3tdci Z13DTH сканер не видит оборотов

[chipex]

После некоторых скитаний притянули к мотористу, что проблема в неправильной установке цепи. Тот проверил, фиксаторы встали. Пытались завести, не запускается. Позвали меня.

   Последствия:  сканер не видит оборотов ни колена, ни распреда.  Не видит снятых разъёмов  колена, распреда, воздухомера.  Физически сигналы имеются, в блок заходят, осциллограмма снята с микросхемы  L9132.  

  Думал, что при замене ДПКВ взяли не тот, где полярность магнита противоположная,  поменял местами провода. Обороты- ноль. После отключения датчика распредвала  сканером зафиксированы кратковременные импульсы и коленвала, и распредвала. Если  провода вставлены штатно, при любом включении ДПРВ- ноль всегда.  Все  плюсы на блок подаются корректно. Иммо не заблокирован.

  Предположение: криворукое вмешательство в ПО. После чего язык в одно место и к мотористу…

  У кого была подобная «практика», прошу поделиться. Подтвердить или опровергнуть.

  

[x1307]

Место пропуска на задающем по осциллограмме странное...

[Urree]

Да, в сигнале КВ какая-то хрень на пропуске.

Визуально там ничего потустороннего не видно?

http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?p=114124#p114124

[Urree]

mlab.org.ua открывай через vpn.

[RIC1]

Дайте сигнал эмулятором дпкв без прокрутки стартером и посмотрите в дате  появятся обороты или нет.Возможно сканер с опелем не адекватно работает,на  заведенном двигателе и в момент прокрутки связь с эбу идет через другой пин диагностического разъема.Попробуйте опкомом посмотреть.

То что не видит отключенных датчиков такое тоже бывает.Система не сразу определяет.Не всегда получается добиться ошибки при прокрутке.

[chipex Автор]

Разобрался.  Выводы микросхемы  Marelli  отличаются от Bosch, хотя номера пинов входа сигнала коленвала  совпадают. Разные фильтры на входе  и их чувствительность. То, что проходит на Bosch здесь не прокатывает.

Суть в том, что если установлен датчик, импеданс которого  отличается  от  заданного, то возникает паразитное возбуждение. В результате этого в месте, где  сигнал имеет пропуск зубьев, колебания не фильтруются и  дальше при обработке сигнала их величины достаточно, чтобы компаратор сгенерировал прямоугольный импульс, который отправляется в процессор.  Таким образом, процессор получает сигнал без пропуска и не видит вращения.

   Чтобы убедиться в правильности  версии,  подвесил фильтр, убрал возбуждение и  появились параметры в потоке данных, стали открываться форсунки.  Авто не завелась, потому что схватывает только  один цилиндр, что хорошо видно в дате.  Обнаружил  ещё 3 неисправности, но это другая история..   Спасибо всем. Ответы  обоснованные, достойные профессионалов.

   

[Artur2]

Извини не в тему.  Где взять старою версию скандока?

Новая слишком не удобна. 

[chipex Автор]

07.07.2024 в 7:13 AM, Artur2 сказал:

Извини не в тему.  Где взять старою версию скандока?

Новая слишком не удобна. 

https://quantexlab.com/ru/download_old.html