Привет, форумчане!

Может кто сталкивался, приора 2007г. блок В7.9.7+ 21126-1411020-10 прошивка b173dr01 на крышке родная наклейка made in france.

постоянно загорается СЕ ошибки: низкий уровень сигнала ДТОЖ и в истории нет ответа иммо.

Сбрасываю, лампа гаснет дня через два загорается вновь.

Сопротивление датчика соответствует температуре,проводка в норме, АЦП при 40градусах 2.02В-тоже норма. Менял датчик- то же самое.

Может термостат?

Ваше мнение?

Смотри опорное напряжение проверяй питание на датчик возможно там собака порылась.

Блок вскрывал, сухо.

Опорное напряжение 4.97В, не меняется, массы протягивал.

Провода прозванивал, короткого нет.

В блоке этом математическая модель движка, может что не совпадает с рассчетными значениями, типа скорость прогрева....

Приора за какое время нагреваться должна?

Время прогрева двигателя зависит от температуры окружающей среды и режима работы двигателя.Если неисправен термостат(постоянно открыт),будет заноситься код 0116(выход сигнала из допустимого диапазона).У меня было несколько случаев.

Были случаи г....но датчики температуры,причем самые дорогие GM/ПРИ нагреве температура начинает скакать 110-115 то-10.попробуй посмотри провода около разъема

Парни, если при проверке все ОК, но ошибка есть, то это не значит, что "все ОК, а долбаная ошибка есть".

Вешайте осцил на провод(-а) ДТОЖ, желательно у ЭБУ. Для фиксации ошибки достаточно одного выхода за пределы...

Дребезг контактов штекера из-за их разболтанности, разрушение контакта пина штекера от термоэлемента ДТОЖ

(хотя и отошла сварка/пайка, но из-за того, что детали прижаты друг к другу контакт есть. Но для такого случая любая вибрация -

повод для кратковременного нарушения контакта).

этот код записывается только в двух случаях !

первый это косячный датчик

второй , косяк в проводке , возможно где то есть перетертость сигнально провода ДТОЖ на массу

поэтому для начала необходимо проверить жгут Эсуд на потертость и внешние повреждения

и на крайний случай разобрать "косу" эсуд ,

возможно что массовая обжимка некачественно заизолированна и отсюда могут быть такие косячки.

 

при обрыве датчика или замыкания на питание , код будет другим !

 

про термостат уже сказали.

Изменено 5 мая 200917 г пользователем lainer

Время прогрева двигателя зависит от температуры окружающей среды и режима работы двигателя.Если неисправен термостат(постоянно открыт),будет заноситься код 0116(выход сигнала из допустимого диапазона).У меня было несколько случаев.

 

Верно-раз.

 

Были случаи г....но датчики температуры,причем самые дорогие GM/ПРИ нагреве температура начинает скакать 110-115 то-10.попробуй посмотри провода около разъема

 

Верно-два.

 

Парни, если при проверке все ОК, но ошибка есть, то это не значит, что "все ОК, а долбаная ошибка есть".

Вешайте осцил на провод(-а) ДТОЖ, желательно у ЭБУ. Для фиксации ошибки достаточно одного выхода за пределы...

Дребезг контактов штекера из-за их разболтанности, разрушение контакта пина штекера от термоэлемента ДТОЖ

(хотя и отошла сварка/пайка, но из-за того, что детали прижаты друг к другу контакт есть. Но для такого случая любая вибрация -

повод для кратковременного нарушения контакта).

 

Верно-ТРИ.

Изменено 5 мая 200917 г пользователем евген

Вчера такой менял на свежей калине, там латунный стаканчик поврежден был и тосол туда проникал.