Всем привет . Новый УАЗ с эбу   

AECS  , с пластиковой верхней крышкой . Пробег около двух тысяч километров . Суть проблемы -  как обьяснили клиенты - сгорело три бензонасоса . Первый , с завода отработал весь это небольшой пробег . Второй ,куплен в сборе безымяный ноунейм ,проработал минут двадцать и покончил с собой .Третий ,мотор отдельно старт вольтовского производства прослужил также двадцать минут . Преды не горят , ГБО нет . Запускали на промывке с отдельного бачка от промывки форсунок  , на выход бензонасоса в разъеме проводки бака зацепил лампу и осциллограф -все отлично . Автомобиль поработал почти час и напряжение не превышало 13.,8в . Каких то пульсаций и скачков по питанию нет . Поставили моторчик бош естественно китай . Это уже четвертый насос . Запустили . Тут же промерил давление в рампе . Ровно четыре бара  И через пятнадцать минут насос перестал работать . Все старые насосы прозвонил . Обрывов обмотки нет . Нет замыканий на корпус . Заметил что первый насос , который с завода стоял , очень окисленный и слегка ржавый .. Насосы все заклинившие . Со слов слесарей в баке (пластиковый )все чисто .  Может кто сталкивалса с подобной неисправностью ?  

 

 

Отбой. Обратил внимание на то что все три насоса снаружи в окислах и ржавчине , при совсем маленьком сроке эксплуатации . Разрезал  один из моторчиков , внутри сплошная ржавчина а электрическая часть совсем не повреждена . МотОрчики банально заклинили .  Вывод - в бак попала какая то химия . Рекомендована промывка пластикового бака и замена фильтра как минимум .Что в бак попало -непонятно , но хлопчатобумажная ветошь оказалась проженой  после обтирки насоса . 

Кислоты налили доброжелатели

Возможно . Автомобиль с предприятия , наверняка какие то терки с работодателями и работягами .