Всем привет!

Как нагреется раскачиваются обороты и глохнет. Ошибок нет. Насос качает нормально.

Что увидел, перед заглыханием:

1.пропадает управление генератором, а может это следствие чего-то.

2. ДПРВ меняет свои импульсы, тоже непонятно из-за чего

3.ЭБУ импульс на форсы и КЗ начинает давать через раз

Привожу дату скандока  и скрины с осцилок

 

Вот что является причиной, а что следствием?

 

 

Изменено 22 марта 20242 г пользователем sovg

20.03.2024 в 5:13 PM, sovg сказал:

2. ДПРВ меняет свои импульсы, тоже непонятно из-за чего

3.ЭБУ импульс на форсы и КЗ начинает давать через раз

Я бы начал с подкидки ДПРВ с разборки, ну и на предмет какашек на нём.

20.03.2024 в 5:13 PM, sovg сказал:

Как нагреется раскачиваются обороты и глохнет

Может тупо Д1В1 отключить на пробу- классика жанра на них

Была похожая история, правда с вольво S60, чудил датчик температуры топлива. Попробовать отключить его и глянуть на результат, всеж родня, хоть и отдаленно.

@sovg

forscan (ом)

посмотрите

 
и лучше все параметры 

посмотреть 

 

Изменено 20 марта 20242 г пользователем webasto1796

забыл добавить, что как заглохла, то уже и не заводится пока не остынет.

Завтра попробую ДПРВ поменять

А на холодную без дпрв заводится?

Нет. У них по моему, как раз запуск только при синхре ДПКВ и ДПРВ.

И вот поэтому, я думаю проблема с сбоем, что не может работать на одном ДПКВ.

Если на работающем моторе дёрнуть ДПКВ, или РВ, то сразу глохнет.

Изменено 25 марта 20242 г пользователем sovg

Замена ДПРВ ничего не изменила!

Полезу в ЭБУ

Победил!

Но вот загадка в голове осталась без понимания разгадки.

А проблема в датчике КОЛЕНА! После замены всё ок! 

На осцилках к колену вообще нет притензий и после замены всё 1 в 1.

Но тем не менее вот так.

Всем спасибо за участие!

 

Изменено 25 марта 20242 г пользователем sovg