Всем привет!

Машина 2002г. блок RF5G.

VIN: JMZLW19R230205068

Приехал на выезде поменять РСМ (старый сгорел, еепром вся в 00), думал скандоком сделаю, ан нет, скандок не захотел связываться с ПСМ.

Определил наличие 3-блоков: PCM, ABS, FFH. с двумя связывается, а с ПСМ никак не хочет. Соеденился по Tribute, но блока PATC в меню PCM нет.

Завтра хочу попробывать сделать привязку форсканом.

Скачал, установил, но ниразу им не пользовался.

Подскажите последовательность действий для привязки ПСМ (Б/У) форсканом?

 

 

Версия форскан расширенная? (Не расширенная не имеет спецфункций)

На память не скажу,но принцип привязки там интуитивно понятен. 

ну да вроде расширенная, оплатил 500р, прислали код, активировал.

там тоже через РАТС делается? ин-аут коды применяются?

коды сам считает. 
Вам надо сделать инициализацию модулей PATS.
MPV не доводилось делать, редкая в наших краях, но наверное принцип схож с фордом.

Изменено 20 февраля 20242 г пользователем cadetalex

Что-то тут не то

Подключился форсканом (ЛИЦЕНЗИЯ РАСШИРЕННАЯ), но в програмировании нет ни одной активной кнопки, как будто этой функции в даннам авто не предусмотренно.

 

в другом разделе

В каком? все облазил, нет нигде слова про PATS

В сервисных функциях тоже самое

Изменено 21 февраля 20242 г пользователем sovg

PATS не в моторнике, а в IC

Изменено 21 февраля 20242 г пользователем Владимирыч

т.е. в приборке?

а её вообще нет в перечне модулей ни тут, ни в скандоке

Определяется только наличие 3-блоков: PCM, ABS, FFH

 

Если это точно, что патс в приборке, тогда надо рыть в эту сторону, почему она не определяется.....

Изменено 21 февраля 20242 г пользователем sovg

И вроде как, сначала надо моторник под вин сконфигурировать, вин надо родной прописать, а потом уже PATS

В приборке там нет ничего.
Блок двигателя фото покажите. Форд или митсу?

В первом посте указан ЭБУ. Это денсо. но вот фото

Америкос без иммо ?

Хм...., если без иммо, там PATS и не будет..., вин поправить и сконфигурировать.

С иммо.

При установке "новых" мозгов вылезли ошибки

P1621-кодовое слово иммо не соответствует

Р1624- противоугонная система

Может такое быть, что ранее были мозги без иммо, а купили с иммо, даже при совпадении номеров на ЭБУ?

Чт-то я сразу не подумал об этом. Надо бы ключик почитать с транспордером он или нет...

 

А реально на этом авто сделать иммоофф?

если да, то прошу в личку

Изменено 21 февраля 20242 г пользователем sovg

Ну тогда, что то с подключением, сделай скрины подключения и скрины всех окон, кроме даты.

Изменено 21 февраля 20242 г пользователем Владимирыч

А по ключам и антене на замке, ни как не определить?

А 

20.02.2024 в 9:02 PM, sovg сказал:

(старый сгорел, еепром вся в 00),

может так и должно быть? если без иммо

еепром врятли в 00 весь должен быть, там кроме иммо, много чего должно быть, а может неправильно прочитался.

Изменено 21 февраля 20242 г пользователем Владимирыч

Да, машина действительно без иммо, нет ни катушки, ни транспордера в ключе! 

Получается блок подсовываю с иммо, а форскан определяет машину, как без иммо и поэтому никакого PATS.

И как теперь поступить? Вручную вписать ВИН в еепром ?

 

Изменено 21 февраля 20242 г пользователем sovg

Ланч на америкосах по дырке часто может. Хотя в вашем случае скорее всего надо заливать софт без иммо

Изменено 21 февраля 20242 г пользователем x1307

Эмулятор там сможет помочь. 

Меня неправильно информировали, что на замке нет никаких катушек и ключ без транспордера.

Сам приехал, посмотрел и всё там есть!

Машина с Иммо! Значит и ПАТС должен быть!?

Как-то всё мутнее и мутнее.....

 

Было на Mazda Bt-50 прошил euro2 и меню PATC пропали даже в IDS  . Ключ 8C .

22.02.2024 в 12:01 AM, stoik сказал:

Эмулятор там сможет помочь. 

Именно так и поступил. 

Всем спасибо за участие!