Доброго времени суток всем. Такой случай: Форд транзит 2016 год двигатель 2,2 135 лс. Заглох на ходу. В моторнике ошибок нет. давление топлива есть. подкачивающий насос работает. По сканеру нет связи с с многими эбу кроме моторного, BSM  ABS . нет связи с приборной панелью SRS  PATS  и прочими. в ABS висит ошибка по неверным данным полученным от PCM. она не стирается. С приборной панелью  так же нет связи хотя она работает и при отключении моторника ругается на него. Разрешение на запуск есть . при прокрутке стартером синхронизация есть. Если быстро включить и выключит зажигание три раза  двигатель заводится и реагирует на газ секунды 2-3 и тут же глохнет. если однократно пытаться включить зажигание и заводить то даже не схватывает причем давление если верить лаунчу  почти моментально до 800 бар поднимается . Обороты  коленвала есть. Питания  датчиков 5 воть а и б есть. Егр отключен давно. Подскажите на что обратить внимание? Вебасты обе отключил так как думал что они сажают кан но это не помогло

Изменено 17 января 20242 г пользователем Кись

Может выхлопу идти некуда? Открути трубку егр от коллектора. Также стоит проверить питание на клапане регулировки давления- бывает под нагрузкой оно проседает.

Изменено 17 января 20242 г пользователем demiurg

В школьном автобусе, вроде, дверь боковая с дополнительным концевиком, пока не закроешь, ее не запустишь двигатель.

17.01.2024 в 9:13 PM, demiurg сказал:

Может выхлопу идти некуда? Открути трубку егр от коллектора. Также стоит проверить питание на клапане регулировки давления- бывает под нагрузкой оно проседает.

егр отключен соответственно нет и сажевого

 

Незнаю по какой причине авто заглохло, но незапуск авто очень похоже что по блокировке иммо, разберитесь для начала с кан шиной чтобы блоки видели друг друга. А там круг подозреваемых будет уже. 

17.01.2024 в 9:37 PM, Кись сказал:

давление если верить лаунчу  почти моментально до 800 бар поднимается 

Посмотреть форсканом

18.01.2024 в 1:39 PM, Кись сказал:

егр отключен соответственно нет и сажевого

 Вам выше дали совет на ваш вопрос,  а вы ответили как водитель. Еще раз внимательно прочитайте  пост 2. И сделайте что вам по советовали.

Вы сами видели что его нет,  проверили состояние заглушки ЕГР своими глазами, причина  она прогорел т.к  заглушка сделана  0,5 мм,   а ЕГР заклинит в откр состоянии.  Сажевый выбили а кат если был могли оставить, он развалился выхлоп закрыл. Может там выхлоп полон воды и замерз.

Лично у меня отрывало крыльчатку горячей части и она наглухо закрывала выпуск.

+10375295062530. заведешь.