Горит индикатор перегрева, при включении зажигания включается средняя скорость  вентилятора. Двигатель холодный. Нет радиатора кондиционера(удалён продавцом). На сигнальный провод датчика давления фреона подавал от 1 до 4 вольт. Без изменении. Кодов,  кроме обрыва клапана EVAP нет. Вместо EVAP подключил форсунку, пашет. Ошибка стерлась. Напряжение 5 в, масса на датчике дав. фреона присутствует. Что ещё можеть заставить работать вентилятор?

IPDM как вариант

На схеме который ест у меня управ. фиолетовый провод идет напрямую с блока упр. двигателем. Плюс на катушку реле от замка. На схеме ipdm не заметил. Замыкании на упр. проводе нет.Отключаю зажигание, вент останавливается через 5-7 сек. Реле исправно. 

26.11.2023 в 7:54 PM, SUS сказал:

IPDM как вариант

Есть фото места установки в G15?

@Nurbai Температура ДВС?

26.11.2023 в 11:54 PM, Nurbai сказал:

Отключаю зажигание, вент останавливается через 5-7 сек.

Что пропадает? плюс или минус на реле?

1.Во время проверки от 15 до 79 гр. было. 2. Оба одновременно через 5 сек после выкл. замка.

По параметрам всё хорошо. На табло горят "перегрев" и " сигнализатор нейсправности электроники". Код только 

DF081

(Клапан регенерации системы улавливания топливных паров - обрыв в цепи) и то что реле вентилятора снят. Может ЭБУ проблему создает?

HW8200933361_8201309278_SW8201351603_10245020AA_Z8NAJL01049362684-20231127-103857.bin

Изменено 27 ноября 20232 г пользователем Nurbai

у нее по температуре акпп тоже вентилятор включается

прошивка выше сток

Сейчас проверю, про это точно не знал.

Температура АКПП +25 гр. 

Температура испарителя ?

В ЕСМ этого параметра нет. Вот весь список блоков.

Изменено 27 ноября 20232 г пользователем Nurbai

параметра нет, но запрос может прийти

Как на этой диагностировать кондёр тогда? Перемычкой?

Тестером по пиндате

Вот пин дату не могу найти, пол дня ищу.

логан 1 с акпп смотрите

После почти 5 месяцев перерыва, как буд-то все изменилось. Гугл одну страницу выдает, яндекс какие рекламные сайты, а турбобит не грузится. У всех так или у меня одного? 

А может проблема как то связана с приборкой? Сканер ее видит? Режимы активаций по ней?

Скандок не видит приборку. 

А если ее отключить? Надо разбираться-почему горит лампочка.

На Доску идет "свой" датчик.

27.11.2023 в 6:37 PM, Nurbai сказал:

Скандок не видит приборку. 

И не увидит

С ДТОЖ на приборку и ЕСМ идет отдельными проводами. На(бежевый 12пин) приборку 2,2 в, к (оранж 73пин) эбу 1,42в при 65 гр. При отключении провода на приборку шкала темп. исчезает. Индикатор перегрева остаётся горет. 

Со скандоком на этой машине возможно активировать ИМ? Кроме дросселя ничего не реагирует.

Может эбу не тот стоит? ЕMS3132 на этих есть?

Изменено 27 ноября 20232 г пользователем Nurbai

3132 ток на мешалке и с тросиком. на АТ+электро заслонке стоит 3134

по поводу ИМ на рено всегда было не ахти.

Предыдущий рено был клио 2004 года. Он был более "современен" чем этот.

 

27.11.2023 в 7:21 PM, Nurbai сказал:

При отключении провода на приборку шкала темп. исчезает. Индикатор перегрева остаётся горет. 

Остальные ЭБУ проверить на ошибки,может что запаралеллили.

На инд. перегрева приходит с 9( ошибся, не 9 а 38) пина блока дв.. Сегодня утром блок дв. около 15-20 мин. не отключает ГР даже при выкл. зажигании. Только передергивание преда постоянного питание отключает окончательно.  

Может у меня схема не от этой. По вину можно определить схему? Z8NAJL01049362684

Изменено 28 ноября 20232 г пользователем Nurbai