Проверил форсунки на слив, 11, 13, 14 мг за две минуты работы на ХХ. Это нормально или много?. По параметрам давление заданное и фактическое совпадают.

Изменено 2 октября 20232 г пользователем Alex64

На ходу до 2000 об.  давление совпадает , а выше фактическое отстает и появляется ошибка.

Не буду утверждать, но из опыта, по мне так дохрена.
Из практики там еле пузырится из форсунки.

30.09.2023 в 3:12 PM, Alex64 сказал:

По параметрам давление заданное и фактическое совпадают.

Так на холостых насос успеет по любому.

30.09.2023 в 4:05 PM, Alex64 сказал:

На ходу до 2000 об.  давление совпадает , а выше фактическое отстает и появляется ошибка.

А далее видимо уже не справляется со сливом.

Было две таких машины с такой ошибкой, был недотянут регулятор давления. там ключ на 32 нужен. Казалось бы бред, но из того что они недотянуты происходил сброс. подтянули регулятор и норм. кстати обе машины были после капиталок. скорее всего там и не дотянули. 

Если авто на холодную запускается с "пол пинка" то от форсунок можно отстать. Проверять нужно топливную магистраль низкого давления. Если у Вас двигатель D4EA с насосом в баке, то обязательно проверить манометром давление перед входом в тнвд - не менее 3.5 атмосфер под нагрузкой. Если давление падает - проверка насоса и сетки в баке. Если давление 5 и выше забита сетка в штуцере перед тнвд. Обязательное условие - установить оригинальный топливный фильтр.

Да, забыл, у них же два регулятора, на насосе и в рампе,
так при подобном помогла замена регулятора в рампе. 

30.09.2023 в 4:52 PM, bessvu сказал:

скорее всего там и не дотянули.

Возможно.

Если система бош то учат разница по форсункам 3  в интернете пишут  уже 2 можно ремонтировать. По опыту и интернету  условная норма 20мл. 

Будет на оборот на оборотах обычно хватает, а запуска нет если форсы умерли. Исключения газель камминс  там и при дохлых форсах запускается.

Не нужно лезть в систему высокого давления. 1186 в 90 % случаев связана с неправильной работой топливной по низкому давлению. Главная причина - дешёвые топливные фильтры. Поверьте на слово- сыпятся и забивают топливопровод, плюс к этому любители присадок к дизелю - сетка в баке забивается и поступление топлива на мощностных режимах замедляется. Я указал, что нужно сделать. Ждём ответа.

 Запуск, на входе в ТНВД  4,2 сразу, через несколько секунд 4,5. Держится стабильно.    

Теперь проверить слив через регулятор на рампе. И да,написано "слив с форсунок за минуты" За сколько минут?

За две минуты.

Купили новый РДТ, поставил, давление 0, запуска нет. Поставил родной, подтянул хорошо, давление в норме, ошибок нет, авто едет. Были  у кого случаи нерабочие РДТ новые?