Всем доброго! Коробка в аварии, ошибки следующие- по кпп- потеряна связь с абс, эбу двигателя, неверная информация о скорости автомобиля, некачественная связь по кан; по абс- потеря связи с блоком абс/есп (не знаю, почему сам себя не видит??), потеря связи с блоками кпп, двигателя; по двигателю- по датчику скорости и по потере связи с кпп, абс, бси.Диагностика по van. Блоки при попытке диагностировать периодически отваливаются, смотрел скандоком и ланучем. Кан линию между кпп, бси,абс и моторником вызвонил, всё норм, единственное- на корпус звонится около 6кОм.  Одновременно на связь выходят 2-3 блока, по идее, диагностируются по кан, но , тем не менее, на всех висят ошибки по связи между собой. Разъемы сухие, зелени нет. Бси и эбу акпп не затекшие.Сигнал на кан шине с виду замечательный))  Фантазии закончились, подскажите, пож., что еще поковырять. VF33HNFUE83736134. П.С.- на спидометре скорость отображается.

Изменено 19 сентября 20232 г пользователем шиночип

Диамагом смотреть форму сигнала CAN это сильно!) У него не хватит частоты дискретизации. 

Изменено 19 сентября 20232 г пользователем alfa1592

гидрач или эур?

ЭУР, но на него кан шина не заведена (насколько я понял)

ЭГУР(Электро гидро усилитель Руля) там. CAN естественно в него заходит и проблемы с самим блоком управления и проводкой на него, достаточно частые.

Я имел ввиду блок, который находится под правым подкрылком, в него кан не заходит. А236- модуль управления рулевой колонкой , находится, очевидно, в салоне, на связь выходит, ошибка тоже по датчику скорости. Попробую, конечно, отцепить этот блок. На этой машине кан транзитом через абс не идёт, кстати. Пробовал цепляться непосредственно к кан шине, не удалось.

Изменено 19 сентября 20232 г пользователем шиночип

На 308 точно заходит, а на 307 не уверен, просто откинь разъем.

В автодате не всегда верные схемы...

Всем спасибо, нашел. Катался с осциллом и поймал такую картинку. Вычислил плохой контакт  кан шины в разъёме эбу акпп. Блок висел на одной полуоткрученной шпильке.