Mazda Tribute 2002 американец 3,0 (AJ) , АКПП ( CD4Е ) нет показаний спидометра

[yuryso]

Машина не в наличии.

По описанию : все показания на приборке в адеквате , нет показаний спидометра . До снятия  - установки АКПП,  утверждается , что показания были норм.

По той инфе которую имею ( другой пока не нашёл ) непонятно откуда берутся данные по скорости .

Вроде как на этом моторе (судя по эл. схемкам )  не с АКПП  и вроде как отдельно вынесенного ДС нет . Пока думаю на АБС или всё - таки с АКПП ?

Может кто сталкивался ?

Или схемка ( описание ) кому попадалась на этот фрагмент ( пока ищу ) ?

 

Изменено 28 августа 2023 пользователем yuryso

[Геннадий22]

Какая?

[Геннадий22]

на пример

Wheel Anti-lock Brake System Circuit.pdf Instrument Cluster (Meter) Circuit.pdf

[yuryso Автор]

Геннадий22  -  

Спасибо 

[x1307]

28.08.2023 в 10:09 PM, yuryso сказал:

Или схемка ( описание

https://ru.kolhosniki.ru/mitchell

[yuryso Автор]

@x1307  

[yuryso Автор]

Приношу извинения за отсутствие информации по итогу - "закрутился - забыл", что называется ... ((

Удалось "вразумить" спидометр на машинке дистанционно .

АККП берёт инфу скорее всего именно с датчиков входного и выходного валов, потому что : добирались ещё раз до разъёмов АККП их там четыре : управление эл. клапанами, положения селектора, датчики входного, выходного валов.

Обработали разъёмы  - защелкнули  - и "жизнь наладилась"  - спидометр ожил ( стал правильно отображать значение скорости )

Да и ещё : дефект был такой : он ( спидометр ) не совсем был мёртвым : стрелка поднималась - но не было адекватного отображения скорости - сильно заниженное было значение .

Всем откликнувшимся : 

Хотя странность есть : Моторный + АКПП  - он один  - походу инфу с этих датчиков видели т.к. машинка ехала изумительно ( и ошибок ни в моторном + АКПП, ни в АБС не было ) : своевременные переключения без рывков, задержек и всё такое ...

Изменено 9 сентября 2023 пользователем yuryso