Здравствуйте всем. Смотрел авто, как в заголовке, ошибка по богатой смеси, learning FT в режимах хх, малой, средней и большой нагрузки - 24-27 проц. По параметрам пробежался бегло, из того, на что обратил внимание ; MAF-  1,7 - 2 г/с, на него смотрели до меня, говорят что чист. По работе двигателя замечаний нет и расход вроде как не увеличился.

 Перед тем, как взять авто в работу, решил поспрошать, у кого есть наработки по таким авто, характерные траблы может?

С такой не сталкивался,но думаю если прямой впрыск,то смотреть на гидроплотность плунжера тнвд(бенз в масле). Ну и на адсорбер,если не смотрели еще.

Конечно, этот момент проверить нужно, но, обратите внимание на параметры обученной коррекции, они есть для всех режимов работы двигателя, и практически не отличаются. Доля паров бензина из масла такую картину вряд ли бы выдала.

AFS sensor что кажет?

 

Сегодня попробую взять авто, для более подробного ознакомления.

Бензина в масле нет, давление топлива соответствует таргету. Расход воздуха около 2 г/сек, что вроде как многовато, MAF чистый, инжекторы не текут,поскольку запуск горячего двигателя без вопросов. Не понравилась очень быстрая реакция заднего кислородника на изменение оборотов, возможно на этом авто топливные коррекции работают и по заднему датчику? AFS на изменение оборотов реагирует адекватно, 3,2 в с сотыми на хх. MAP на хх 36 кПа, что вроде как тоже многовато. 

30.08.2023 в 6:39 AM, kamelot-4 сказал:

Бензина в масле нет

Как это проверили?

Задам вопрос конкретнее: Есть на данном авто топливная коррекция по заднему кислородному датчику?

30.08.2023 в 10:18 PM, maxkam сказал:

Как это проверили?

Запаха из маслозаливной горловины нет, масляный щуп в воду - нет радужной пленки., запуск горячего двигателя без лишних оборотов коленвала.

Изменено 30 августа 20232 г пользователем kamelot-4

В машине сток? На модах на этих авто такое часто. Пролейте стоком ее.

30.08.2023 в 10:52 PM, Саша сказал:

В машине сток? На модах на этих авто такое часто. Пролейте стоком ее.

 Есть такое подозрение. knock correct learn - 13 deg ,  даже при нашем не оч. хорошем качестве бензина , тоже великоват.

Для ХХ дроссель открыт много. ( засран?)

А дыры после турбы нет?

Отдал авто, денег не брал, т.к. идеи для дальнейших проверок пока нет. Насчет увеличенного расхода воздуха на хх, то, насколько помню, у турбо-моторов так и бывает, по сравнению с атмо. По негерметичности впуска-выпуска, картина тоже не сходится. Techstreem видит только одну длинную коррекцию, а первоначально смотрел Лаунчем, там длинных коррекций три, для низких - 28, средних - 26, высоких - 24 процента, что соответствует истине, проверил просто при повышении оборотов и на стал-тесте. Вот этот момент и непонятен, как будто повышено давление топлива (нет), или инжекторы другой производительности ( сомнительно).

  По поводу мод прошивки не проверил, надо докупать модуль PS-CAN, владелец уезжает на днях, поэтому пока так. Он ,в дальнейшем,хочет найти донора для замены MAF,  ну и отпишется по результату.

Думаю стоило забеднить смесь подсосом и глянуть на коррекцию.

Про какой мотор речь?

Вальвематика там нет? Пишу по незнанию конструктивна этого авто несмотря на турбину

Изменено 6 сентября 20232 г пользователем vasyan