Приехало такое авто, с жалобой, что отваливается дроссель, после ошибки в названии темы. Появилось это после того, как заменили оригинальные AFRs на китайские. Ошибка - опорное напряжение группы датчиков выходит за допустимые пределы. В этой групе : APPS, TPS, оба датчика распредвалов B1, и датчик PSP .  Все датчики проверил осцилом, на момент занесения ошибки опорное напряжение не меняется. Отсюда и логика занесения ошибки не понятна.

 Эмпирическим путем выяснил, что ошибка не заносится, когда отключен хотя бы один AFRs  с В1.  На  покупку оригинальных датчиков владелец не согласен, сопротивление нагревательных элементов я не проверял, тк  ECU на это не ругается. Какие у вас есть мысли на эту тему?

P0643 — Цепь опорного напряжения датчиков

Возможные причины и места неисправности
Датчик положения педали акселератора
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения распределительного вала
Датчик давления в системе усилителя рулевого управления
Датчик силы тока

Условия появления кода
ECM определяет слишком высокое или низкое напряжение питания датчиков

 

 

Массы как поживают?

Ставить на любой авто китайский AFS-это глубоко безграмотное решение. Вопрос даже не в том, что он китайский, а в том, что он уровня "алиэкспресс". Ответ на поверхности, причем независимо от результата.

11.08.2023 в 1:18 PM, kamelot-4 сказал:

AFRs  с В1.  На  покупку оригинальных датчиков владелец не согласен, сопротивление нагревательных элементов я не проверял, тк  ECU на это не ругается. Какие у вас есть мысли на эту тему?

Предложи терпиле ездить на велике. На его запчасти дешевле.

11.08.2023 в 1:18 PM, kamelot-4 сказал:

На  покупку оригинальных датчиков владелец не согласен

А у него есть другие варианты?

С массами все хорошо. Года полтора назад я делал ему Е2, и теперь он хочет отказаться от AFR s , как то  не по феншую это.. Хотя, учитывая, что ездит супруга , преимущественно по городу, без трассы и экстремальных режимов, кроме увеличенного расхода , вряд ли что то произойдет.

Изменено 11 августа 20232 г пользователем kamelot-4

11.08.2023 в 10:48 PM, kamelot-4 сказал:

хочет отказаться от AFR

Хотеть он может хоть что.

Кастрировать авто из-за того что клиент дебил не стоит,ни в коем разе

11.08.2023 в 1:18 PM, kamelot-4 сказал:

На  покупку оригинальных датчиков владелец не согласен,

бу датчиков с контракта просто тонны. состояние почти новых. отдают за копейки. тупо себя проверить купите и посмотрите

12.08.2023 в 8:25 AM, rztofik сказал:

купите и посмотрите

Во! И потом забарыжить их как за новые!

Ну а почему нет)

Поиском находил подобную тему, там пробовали менять местами датчики, но ошибка все равно была на один и тот же банк. А изучать схемотехнику ECU , как то времени особого нет из за текучки.

 Кстати, не совсем в тему, но на очереди есть T Kluger с 1MZ,  у него проблема с ошибкой по ДД на один и тот же банк, несмотря на мои предупреждения не покупать китай, он все же купил, результат - ошибки по обоим банкам ).

 Следующий этап - покупка оригинала , результат - ошибка по тому же банку,  меняли датчики местами, все равно ошибка все по тому же банку, завтра его жду, видимо все же дело в ECU.