Добрый день. Горит лампа айрбэга. Ошибка по питанию не стирается. Прошу посмотреть людей знающих, по дате нет ли здесь краша. Клиент божится что аварий не было, да и подухи все на месте и родные. Скриншоты данных:

Число ударов 1. Краш присутствует.

Это точно или просто умеем читать скриншоты?

Точно. Выкладывай дамп. Удары могут фиксироваться без срабатывания подушек.

Изменено 25 июля 20232 г пользователем sergggik

Тут блок как то неадекватно себя ведёт. Водительскую подуху отключаю, а ошибку не фиксирует. Текущую по питанию почему то не стирает.

За столько лет с блоком могло произойти всё что угодно. Удар зафиксирован и его надо удалять. Сколько раз у меня были с небольшими вмятинами капота, удар фиксировался без сработки подушек.

 

Изменено 25 июля 20232 г пользователем sergggik

25.07.2023 в 11:09 AM, sergggik сказал:

Точно. Выкладывай дамп.

В личке

25.07.2023 в 7:09 AM, bachmann сказал:

Тут блок как то неадекватно себя ведёт. Водительскую подуху отключаю, а ошибку не фиксирует

При наличии краша так и должно быть. Блоку пофиг на всё.

Режим "чёрного ящика".

25.07.2023 в 8:06 AM, bachmann сказал:

В личке

А что в личку то ? прям межгалактический космолет чтоль......

Секрета нет. Дамп простой 600 63 95 00 Autoliv 95080. Правится легко вручную. Автор посчитает нужным - выложит.

в рено вообще фиксация удара может быть от ямы на дороге. при этом , естественно, никаких сработок не будет. 

Здесь похоже что то клиент недоговаривает. Краш потерли, пошла адекватная диагностика. Ругается на передние и задние преднатяжители. С задними вышло просто резисторами, а с передними секос. Резюки подвесил, а всё равно ошибка. При этом диагностика не делит их на левый или правый. Получается в условиях дилера, тупо меняются оба. 

убери их в конфиге. 

Каким образом? Пробовал в клипе ставил крестики на на тех патронах сопротивление которых показывает обрыв, но они не сохраняются

В старом  интерфейсе еще тот головняк. ((

на скринах выше нет пиропатронов с обрывом цепей. А вот с замыканием накоротко есть.
 

После чистки краша, первые два импеданса стали 10,4 ом. После того как поставил резюки один из импендансов стал 2,6 и ошибка по задним ушла. 

26.07.2023 в 11:12 AM, alfarome сказал:

В старом  интерфейсе еще тот головняк

Тут скорее дело не в интерфейсе а в мозгах. Клип вываливает весь список, хотя ЭБУ редактирование этих позиций не поддерживает. Такое уже было не раз. В этом плане скандок адекватнее, так как пишется фактически онлайн. В скандоковских утилитах на этот блок нет отключения. 

Ещё один прикол. Ошибок нет, а лампа горит. И по дате стоит "вкл". В соответствующей вкладке нужно найти "разблокировать ЭБУ".

Изменено 26 июля 20232 г пользователем bachmann

так что по факту на сейчас?

Машина сделана. Всем спасибо.

25.07.2023 в 7:09 AM, bachmann сказал:

Тут блок как то неадекватно себя ведёт. Водительскую подуху отключаю, а ошибку не фиксирует. Текущую по питанию почему то не стирает.

Насколько помню с крашем вообще ничего не даст сделать.

Так и было.